Kenteken check 92-NJR-9
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 54.808 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 92NJR9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 92-NJR-9
Waardebehoud Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 92-NJR-9
Onderhoud Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 92-NJR-9
Veiligheid Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 92-NJR-9
Prestaties Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 92-NJR-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Splash 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1115 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1242cc K12M benzinemotor met 63 pk
- Comfortabele automaat geschikt voor stadsverkeer
- Ruime cabine voor een mini-hatchback met voldoende beenruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit met goede rijeigenschappen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder pittige acceleratie
- Kleine kofferbak (circa 178 liter)
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 92-NJR-9 is een groene Suzuki Splash 1.2 Comfort uit 2010 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 biedt een praktische stadsauto met een relatief ruime cabine en een zuinige motor.
De 1242cc motor in deze Suzuki Splash is de K12M-motor, een 4-cilinder 16-kleps benzinemotor die ongeveer 63 pk levert bij 5500 tpm en 114 Nm koppel bij 4400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De motorcode is K12M, een Suzuki eigen ontwerp, gebruikt in diverse modellen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in de Suzuki Splash 1.2 Comfort is een conventionele automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen voorkomen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is relatief goedkoop door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Suzuki Splash 1.2 Comfort automaat uit 2008 met kenteken 92-NJR-9 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral transmissie-onderhoud. Controleer op eventuele schakelproblemen en motoroliepeil. De auto is geschikt als stadsauto met laag verbruik en goede betrouwbaarheid. Let op dat de kilometerstand en algemene staat overeenkomen met de vraagprijs. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Deze groene Suzuki Splash met kenteken 92-NJR-9 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1242cc K12M motor en een soepele automaat. De auto biedt een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage gebruikskosten. Kleine aandachtspunten zijn het onderhoud van de automaat en het controleren op slijtage. Voor wie een compacte, praktische auto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is deze Splash een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
APK keuring details: 05
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 47
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 22
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Splash 1.2 (92-NJR-9)
Wat is de APK status van 92-NJR-9?
De APK van 92-NJR-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-NJR-9 een import auto?
Nee, 92-NJR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-NJR-9 gehad?
92-NJR-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Suzuki Splash 1.2 Comfort?
De motorcode is K12M, een 4-cilinder 16-kleps benzinemotor met ongeveer 63 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Splash 1.2 Comfort uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Schakelproblemen automaat
Bij hogere kilometerstanden kan de automatische transmissie schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen van versnelling.
Olielekkage motor
Soms lekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen, wat kan leiden tot olieverlies.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik, branderige geur.
Versleten koppeling (bij handgeschakelde versies)
Hoewel deze automaat heeft, komt bij handgeschakelde varianten slijtage van koppeling voor.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versleten wielophanging
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
