Kenteken check 92-NJS-3
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 232.975 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 92NJS3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat CC 3.6 V6 (2010) – Kenteken 92-NJS-3
Waardebehoud VW Passat CC 3.6 V6 (2010) – Kenteken 92-NJS-3
Onderhoud VW Passat CC 3.6 V6 (2010) – Kenteken 92-NJS-3
Veiligheid VW Passat CC 3.6 V6 (2010) – Kenteken 92-NJS-3
Prestaties VW Passat CC 3.6 V6 (2010) – Kenteken 92-NJS-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat CC 3.6 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1712 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.6 V6 FSI motor met 300 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor optimale grip
- Sportief en comfortabel rijgedrag met DSG-automaat
- Luxe interieur en goede uitrusting voor zijn tijd
- Goede wegligging en stabiliteit
- Relatief zeldzaam en onderscheidend model
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (rond 10,5 L/100 km)
- Onderhoudskosten kunnen hoog oplopen
- Bekende problemen met distributieketting en injectoren
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen
- Beperkte praktische ruimte door coupé-achtige daklijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-NJS-3 is een zwarte Volkswagen Passat CC uit 2010 met een krachtige 3597cc V6 FSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Deze 5-deurs sedan combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €59.990.
De motor in deze Passat CC is een 3.6 liter V6 FSI (benzine) met motorcode BWS, een DOHC 24-klepper met directe benzine-injectie. Deze motor levert ongeveer 220 kW (300 pk) bij 6600 tpm en 350 Nm koppel bij 2400-5300 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, met een sprint van 0-100 km/u in circa 5,6 seconden. De motor is een aspirated (natuurlijke aanzuiging) V6 zonder turbo, wat de complexiteit beperkt maar ook het brandstofverbruik beïnvloedt.
De Passat CC 3.6 V6 FSI 4Motion is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, vaak een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende problemen met de automaat zijn relatief beperkt, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 10,5 liter per 100 km gecombineerd, wat hoger is dan de WLTP-norm van circa 9,5-10 L/100 km vanwege het sportieve karakter en gewicht. Wegenbelasting voor 220 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, met jaarlijkse APK, olieverversingen, remmen en mogelijke reparaties die kunnen oplopen tot €1000-1500 per jaar. Specifieke aandacht voor distributieketting en injectoren is belangrijk.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat CC 3.6 V6 FSI 4Motion met kenteken 92-NJS-3 uit 2010 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve sedans met luxe, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Passat CC met kenteken 92-NJS-3 uit 2010 is een krachtige en stijlvolle middenklasse sedan met een sterke 3.6 V6 motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,060 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Achterlicht werkt niet goed, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
APK keuring details: 10
APK keuring details: 58
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat CC 3.6 V6 (92-NJS-3)
Wat is de APK status van 92-NJS-3?
De APK van 92-NJS-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-NJS-3 een import auto?
Nee, 92-NJS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-NJS-3 gehad?
92-NJS-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.6 V6 FSI in de Passat CC?
De motorcode is BWS, een 3.6 liter V6 FSI met 300 pk en 350 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10,5 liter per 100 km gecombineerd, iets hoger dan de WLTP-norm.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500, inclusief APK, olie, remmen en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 220 pk auto?
Ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat CC?
Tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De 3.6 V6 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen en lekkages ontwikkelen bij pakkingen en keerringen.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectoren problemen
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
De DSG-automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Elektronica zoals sensoren en boordcomputer kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1712 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
