Kenteken check 92-NR-LV
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 252.050 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 92NRLV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC90 2.5T (2004) – Kenteken 92-NR-LV
Waardebehoud Volvo XC90 2.5T (2004) – Kenteken 92-NR-LV
Onderhoud Volvo XC90 2.5T (2004) – Kenteken 92-NR-LV
Veiligheid Volvo XC90 2.5T (2004) – Kenteken 92-NR-LV
Prestaties Volvo XC90 2.5T (2004) – Kenteken 92-NR-LV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo XC90 2.5T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2181 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons SUV met comfortabele zitpositie en goede zichtbaarheid
- Robuuste en krachtige 2.5-liter vijfcilinder turbomotor (B5254T2)
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Volvo
- Goede balans tussen prestaties (154 pk) en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een occasion
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-NR-LV is een zwarte Volvo XC90 2.5 T Elite uit 2004 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor (motorcode B5254T2) en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €61.915 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en degelijkheid.
De 2.5-liter vijfcilinder turbomotor (B5254T2) levert 154 pk (210 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak die soepel schakelt, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo XC90 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn koppeling slijtage en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 8-9 l/100 km). De wegenbelasting voor een 154 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.5 T Elite met kenteken 92-NR-LV uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let ook op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. Deze SUV is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare occasion zoekt met karakter.
Deze zwarte Volvo XC90 met kenteken 92-NR-LV uit 2004 is een ruime en robuuste SUV met een krachtige 2.5-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
APK keuring details: 18
APK keuring details: 52
APK keuring details: 55
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
APK keuring details: 35
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 2.5T (92-NR-LV)
Wat is de APK status van 92-NR-LV?
De APK van 92-NR-LV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-NR-LV een import auto?
Nee, 92-NR-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-NR-LV gehad?
92-NR-LV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 T motor in de Volvo XC90 uit 2002?
De motorcode is B5254T2, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, maar de bak zelf is over het algemeen betrouwbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 154 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meterwaarden, storingslampjes, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2181 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
