Kenteken check 92-NZZ-6
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 76.000 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92NZZ6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 2.0 (2011) – Kenteken 92-NZZ-6
Waardebehoud Volvo C30 2.0 (2011) – Kenteken 92-NZZ-6
Onderhoud Volvo C30 2.0 (2011) – Kenteken 92-NZZ-6
Veiligheid Volvo C30 2.0 (2011) – Kenteken 92-NZZ-6
Prestaties Volvo C30 2.0 (2011) – Kenteken 92-NZZ-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C30 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1334 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en relatief eenvoudige 2.0-liter 4-cilinder motor (B4204S3) zonder turbo
- Sportief en strak rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Typische Volvo-veiligheid en degelijkheid
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 12-13)
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Nadelen
- Minder vermogen (ca. 145 pk) vergeleken met 2.5-liter turbo variant
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte hatchback
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk
- Minder moderne infotainment en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-NZZ-6 is een rode Volvo C30 2.0 Momentum uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert een sportief rijgedrag met typisch Zweedse degelijkheid en veiligheid.
De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in deze Volvo C30 2.0 Momentum heeft de motorcode B4204S3, een 2.0-liter viercilinder die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert ongeveer 145 pk, wat iets minder is dan de 2.5-liter vijfcilinder turbo variant die 227 pk levert. De motor is atmosferisch en heeft geen turbo, wat de complexiteit en kans op turbo-gerelateerde problemen vermindert. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de ketting doorgaans betrouwbaar is bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in de Volvo C30 2.0 Momentum is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik van de 2.0-motor ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden. De marktwaarde van een Volvo C30 2.0 Momentum uit 2009 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.0 Momentum met kenteken 92-NZZ-6 uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en ophanging.
Deze rode Volvo C30 met kenteken 92-NZZ-6 uit 2011 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,794 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
APK keuring details: 22
APK keuring details: 04
APK keuring details: 09
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo C30 2.0 (92-NZZ-6)
Wat is de APK status van 92-NZZ-6?
De APK van 92-NZZ-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-NZZ-6 een import auto?
Nee, 92-NZZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-NZZ-6 gehad?
92-NZZ-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Volvo C30 2.0 Momentum?
De motorcode is B4204S3, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar voor een benzinemotor met 107 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.0 Momentum uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting doorgaans betrouwbaar is, kan bij onvoldoende onderhoud rek of slijtage optreden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (sensoren)
Af en toe problemen met sensoren zoals luchtmassameter of lambda-sonde, wat motorstoringen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, schommelend stationair toerental.
Roestvorming bij oudere exemplaren
Roest kan ontstaan rond wielkasten en onderzijde deuren bij onvoldoende bescherming.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
