Kenteken check 92-PR-RD
APK verlopen - 7+ eigenaars - 217.357 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 92PRRD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 92-PR-RD
Waardebehoud Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 92-PR-RD
Onderhoud Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 92-PR-RD
Veiligheid Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 92-PR-RD
Prestaties Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 92-PR-RD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1310 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8 liter Z18XE motor met 125 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte.
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met nieuwere modellen.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2004.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket support.
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdig onderhoud, anders risico op motorschade.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Waardevermindering door leeftijd en techniek.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-PR-RD is een grijze Opel Astra 1.8 Enjoy uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode Z18XE) en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €24.795 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Opel Astra is de 1.8 liter Z18XE, een 1796cc DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor die 125 pk (92 kW) levert bij 5600 tpm en 170 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat betekent dat periodiek onderhoud aan de riem cruciaal is om motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de distributieriem. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Astra is een klassieke 4- of 5-traps automatische transmissie die bekend staat als redelijk betrouwbaar, maar met aandacht voor onderhoud. Veelvoorkomende defecten zijn versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 12 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, die rond 7,5-8,0 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8 Enjoy (2004) met kenteken 92-PR-RD is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (advies elke 60.000-90.000 km). Let ook op de staat van de automaat en vraag naar onderhoudshistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Astra is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, praktische auto zoekt met een betrouwbare motor.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 92-PR-RD uit 2004 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasser met een sterke 1.8 liter motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en automaatconditie. Met goed onderhoud biedt deze Astra een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
APK keuring details: 01
APK keuring details: 27
APK keuring details: 26
APK keuring details: 04
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.8 (92-PR-RD)
Wat is de APK status van 92-PR-RD?
De APK van 92-PR-RD is verlopen op 20-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-PR-RD een import auto?
Nee, 92-PR-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-PR-RD gehad?
92-PR-RD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Opel Astra 2004?
De motorcode is Z18XE, een 1796cc 4-cilinder DOHC motor met 125 pk.
Hoeveel pk heeft de Opel Astra 1.8 Enjoy uit 2004?
Deze variant levert 125 pk (92 kW) bij 5600 tpm.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
Versleten koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden zijn de meest voorkomende issues.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De Z18XE motor gebruikt een distributieriem die bij verwaarlozing kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Automatische transmissie versleten koppelomvormer
Versleten koppelomvormer kan schokken en slippen veroorzaken bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen of bedrading kunnen leiden tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen, vermogensverlies.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, slechte wegligging, onregelmatig stuurgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
