Kenteken check 92-PTD-1

APK geldig tot apr 2027 - 10 eigenaars - 204.400 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-503818
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
92-PTD-1
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Punto EVO 1.4 8V p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-PTD-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2011

Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2011) – Kenteken 92-PTD-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2011) – Kenteken 92-PTD-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2011) – Kenteken 92-PTD-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2011) – Kenteken 92-PTD-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2011) – Kenteken 92-PTD-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.461
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
368 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
350A1000
Vergelijkbare voertuigen in NL
83 voertuigen
Bekeken
258 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Fiat Punto EVO 1.4 8V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1100 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief zuinige 1.4 benzinemotor met 57 pk
  • Lage wegenbelasting en betaalbare verzekering
  • Eenvoudige en betrouwbare techniek met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede levensduur
  • Betaalbare aanschafprijs op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Bekend verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
  • Versnellingskabel kan breken, wat reparatie vereist
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten

Volledige analyse

Kenteken 92-PTD-1 is een grijze Fiat Punto Evo uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 57 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €14.995 en is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.

De 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic draagt meestal de motorcode 350A1000. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 57 pk. De motor staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.4 motor, en injectoren geven zelden problemen bij dit model.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Punto Evo 1.4 Dynamic is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingskabelbreuk en moeilijk schakelen, vooral bij oudere exemplaren. Reparaties aan de versnellingskabel kunnen rond de €300 kosten, exclusief arbeidsloon. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen. Ernstige defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar kunnen kostbaar zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 57 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.

De huidige marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic uit 2009 varieert tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, olieverbruik, en de staat van de versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een betaalbare en compacte auto zoeken met lage vaste lasten.

Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken 92-PTD-1 uit 2011 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en versnellingskabelproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen €100
Mistlampen €175
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Lichtmetalen velgen €575
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,269 km geregistreerd

XXX,269 km
INFO
15 maart 2024
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Reflector ontbreekt, Reflector zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet goed, Reflector zit niet goed vast, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper

5 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 350A1000
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1368 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 78 pk (57 kW)
Maximaal koppel 115 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,07 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Topsnelheid begrensd 162 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 8V p (92-PTD-1)

Wat is de APK status van 92-PTD-1?

De APK van 92-PTD-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 92-PTD-1 een import auto?

Nee, 92-PTD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-PTD-1 gehad?

92-PTD-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic?

De motorcode is doorgaans 350A1000, een 4-cilinder benzinemotor met 57 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.4 Dynamic uitvoering?

Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

Versnellingskabelbreuk en stroef schakelen komen het meest voor, reparatiekosten kunnen rond €300 liggen.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 57 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

De 1368cc motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Versnellingskabel breuk

De kabel die de versnellingspook verbindt met de bak kan breken, waardoor schakelen moeilijk of onmogelijk wordt.

Signalen:

Schakelen hapert of blijft hangen, alleen bepaalde versnellingen mogelijk.

Laag risico
Transmissie

Moeilijk schakelen

Versnellingsbak kan stroef worden door slijtage of gebrek aan onderhoud.

Signalen:

Schakelen gaat zwaar, soms kraken of knarsen.

Laag risico
Chassis

Motorsteun slijtage

Versleten motorsteunen kunnen trillingen en geluiden veroorzaken tijdens rijden.

Signalen:

Trillingen in het stuur of carrosserie, kloppende geluiden bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Punto EVO 1.4 8V p exemplaren

Auto Nummerplaat