Kenteken check 92-RF-XH
APK geldig tot dec 2026 - 10+ eigenaars - 378.116 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 92RFXH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 92-RF-XH
Waardebehoud Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 92-RF-XH
Onderhoud Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 92-RF-XH
Veiligheid Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 92-RF-XH
Prestaties Volvo V50 1.8 (2005) – Kenteken 92-RF-XH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1429 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1796cc B4184S11 motor met kettingaandrijving
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische middenklasse combi met comfortabele rij-eigenschappen
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
- Gunstige wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
Nadelen
- Motorvermogen van 92 pk is aan de lage kant voor deze auto
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motoropties zonder turbo, minder dynamisch rijgedrag
- Marktwaarde is matig door leeftijd en vermogen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij achterstallig onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-RF-XH is een grijze Volvo V50 1.8 Elite uit 2005 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze middenklasse combi heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs lag rond de €29.765.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo V50 1.8 Elite uit 2004 is B4184S11. Deze motor levert officieel ongeveer 125 pk, maar in de Nederlandse markt wordt deze variant vaak met 92 pk geclassificeerd, mogelijk vanwege afstemming of belastingregels. De motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn echter beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.8 motor.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5 liter. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere belastingschijf, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo V50 1.8 Elite met kenteken 92-RF-XH is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, degelijkheid en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken 92-RF-XH uit 2005 is een betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een praktische en comfortabele auto zoekt met een goede reputatie op het gebied van veiligheid en bouwkwaliteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,107 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Stadslicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een remonderdeel beweegt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 14
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 1.8 (92-RF-XH)
Wat is de APK status van 92-RF-XH?
De APK van 92-RF-XH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-RF-XH een import auto?
Nee, 92-RF-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-RF-XH gehad?
92-RF-XH heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Volvo V50 uit 2004?
De motorcode is B4184S11, een 1796cc 4-cilinder motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een lagere schijf vanwege het vermogen van 92 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V50 1.8 Elite?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak problemen geven.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sporadisch)
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of dashboardverlichting door sensorproblemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatige werking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V50 1.8 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
