Kenteken check 92-RL-HR
APK verlopen - 8+ eigenaars - 247.628 km (peildatum jan 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 92RLHR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2005) – Kenteken 92-RL-HR
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2005) – Kenteken 92-RL-HR
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2005) – Kenteken 92-RL-HR
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2005) – Kenteken 92-RL-HR
Prestaties Citroen C3 1.4 (2005) – Kenteken 92-RL-HR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1131 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek[3]
- Zuivere en soepele benzinemotor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)[1]
- Compacte afmetingen, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren[9]
- Ruim interieur voor zijn klasse en praktische kofferbak
- Lage wegenbelasting dankzij 54 pk
- Goede uitrusting in Attraction-uitvoering: airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling[3]
Nadelen
- Beperkte trekkracht en topsnelheid (max. ca. 167 km/u)[8]
- Matig waardebehoud; oudere exemplaren zijn weinig waard[6]
- Kans op olieverbruik en slijtage distributieketting bij hoge leeftijd/kilometerstand
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Stug en eenvoudig interieur, weinig luxe
- Geen cruise control of moderne connectiviteit
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-RL-HR is een zwarte Citroen C3 uit 2005 met een 1360cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een oorspronkelijke nieuwprijs van €16.350. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire supermini, met aandacht voor technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
De Citroen C3 1.4i Attraction uit 2002 is uitgerust met de PSA TU3JP-motor, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 54 pk (55 kW)[1][8]. Deze motorcode is bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid, maar heeft ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor, dus problemen met turbo’s of injectoren zijn niet relevant. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren voorkomen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
De handgeschakelde 5-bak (BVM) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak komt voor bij hoge kilometerstanden, maar is niet structureel. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35–€50 per jaar.
Het praktijkverbruik van de 1.4i ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) ongeveer 1 op 16 (6,2 l/100km) is[4]. De wegenbelasting voor 54 pk in Nederland bedraagt circa €25 per maand (€300 per jaar). De huidige marktwaarde voor een 2005 model in goede staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij oudere Franse compacte auto’s.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken 92-RL-HR uit 2005 is een betaalbare, zuinige en praktische keuze voor de stad, maar vraagt aandacht voor onderhoud en eventuele slijtage bij hoge leeftijd.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken 92-RL-HR uit 2005 is een degelijke, onderhoudsarme supermini met lage vaste lasten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, slijtage aan distributieketting en eventueel olieverbruik. Voor de prijs is het een verstandige keuze voor woon-werkverkeer en stadsgebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,628 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,238 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 18
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 1.4 (92-RL-HR)
Wat is de APK status van 92-RL-HR?
De APK van 92-RL-HR is verlopen op 24-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-RL-HR een import auto?
Nee, 92-RL-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-RL-HR gehad?
92-RL-HR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C3 1.4i Attraction?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave ongeveer 1 op 16 (6,2 l/100km) is[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 54 pk in Nederland?
Circa €25 per maand (€300 per jaar) voor benzineauto’s van deze leeftijd en vermogen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150–€200, grote beurt: €300–€400. APK: €35–€50 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is robuust en kent weinig mankementen. Slijtage aan koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 model?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zit er airco in de Attraction-uitvoering?
Ja, airconditioning is standaard in de Attraction-uitvoering[3].
Veelvoorkomende problemen
Slijtage distributieketting
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Oudere motoren kunnen olie verbruiken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Versleten koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, slippen bij optrekken
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, lampjes branden niet
Roestvorming
Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren, vooral aan onderstel en wielkasten.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1131 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
