Kenteken check 92-RRG-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 164.083 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 92RRG2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 92-RRG-2
Waardebehoud Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 92-RRG-2
Onderhoud Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 92-RRG-2
Veiligheid Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 92-RRG-2
Prestaties Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 92-RRG-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Subaru Trezia 1.3i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1187 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1NR-FE 1329cc motor zonder turbo, weinig ernstige motorproblemen
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in praktijk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruim interieur en praktische MPV-vorm met 5 zitplaatsen
- Lage wegenbelasting door 73 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (73 kW / 99 pk) voor zwaardere belading
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km/h ca. 13 seconden)
- Relatief kleine brandstoftank (42 liter)
- Minder luxe opties vergeleken met nieuwere MPV's
Volledige analyse
Kenteken 92-RRG-2 is een grijze Subaru Trezia 1.3 Luxury uit 2011 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €20.275 en is voorwielaangedreven.
De motor in deze Subaru Trezia 1.3 Luxury is de 1NR-FE, een 1329cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 73 kW (99 pk) en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische benzinemotor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend als betrouwbaar, met weinig ernstige problemen zoals ketting- of turbo-issues, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel kunnen lichte olieverbruik en injectorproblemen voorkomen, maar deze zijn zeldzaam en meestal onderhoudsgerelateerd.
De handgeschakelde transmissie van de Trezia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Subaru Trezia 1.3 Luxury uit 2011 met kenteken 92-RRG-2 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een zuinige motor en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral koppeling en injectoren. Controleer op roest en algemene staat van het onderstel. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Subaru Trezia met kenteken 92-RRG-2 uit 2011 is een degelijke, zuinige en praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten en betrouwbare techniek. De 1329cc motor en handgeschakelde transmissie bieden een goede balans tussen prestaties en economie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
APK keuring details: 52
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Trezia 1.3i (92-RRG-2)
Wat is de APK status van 92-RRG-2?
De APK van 92-RRG-2 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-RRG-2 een import auto?
Nee, 92-RRG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-RRG-2 gehad?
92-RRG-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1329cc motor in de Subaru Trezia 1.3 Luxury?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.3 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.3 motor?
De motor levert ongeveer 73 kW, wat neerkomt op 99 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Er zijn weinig ernstige problemen; lichte olieverbruik en injectorvervuiling kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 73 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere tijd, meestal door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Injector vervuiling
Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1187 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
