Kenteken check 92-RT-BT
APK verlopen - 7+ eigenaars - 199.241 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92RTBT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 8V (2005) – Kenteken 92-RT-BT
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 8V (2005) – Kenteken 92-RT-BT
Onderhoud Fiat Punto 1.2 8V (2005) – Kenteken 92-RT-BT
Veiligheid Fiat Punto 1.2 8V (2005) – Kenteken 92-RT-BT
Prestaties Fiat Punto 1.2 8V (2005) – Kenteken 92-RT-BT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.2 8V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 950 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1242cc Fire-motor (motorcode 188A4.000)
- Laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 16-18)
- Lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstand
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
- Interieur en comfort zijn eenvoudig en verouderd
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en basismodel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-RT-BT is een grijze Fiat Punto 1.2 Dynamic uit 2005 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 1242cc motor in deze Fiat Punto is een 8-kleps Fire-motor met motorcode 188A4.000, bekend om zijn eenvoudige en betrouwbare constructie. Deze motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) en 102 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om een relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de distributieketting optreden, wat kan leiden tot kettingslijtage of -spanningproblemen als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Fiat Punto 1.2 Dynamic is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zelden gemeld bij deze uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (6,25-5,5 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 5,5 l/100 km. De wegenbelasting voor deze 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Fiat Punto 1.2 Dynamic uit 2003 met kenteken 92-RT-BT is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral distributiekettingstatus en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten. Houd rekening met een marktwaarde tussen €1.000 en €2.500 afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Fiat Punto met kenteken 92-RT-BT uit 2005 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1242cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel hij minder krachtig is dan latere modellen. Let op distributieketting en koppeling bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 26
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd
APK keuring details: 29
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto 1.2 8V (92-RT-BT)
Wat is de APK status van 92-RT-BT?
De APK van 92-RT-BT is verlopen op 04-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-RT-BT een import auto?
Nee, 92-RT-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-RT-BT gehad?
92-RT-BT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat Punto 1.2 Dynamic uit 2003?
De motorcode is 188A4.000, een 8-kleps Fire-motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
Ongeveer 44 pk (32 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten na circa 150.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Punto?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot frequenter bijvullen en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektrische storingen (lichtgewicht)
Soms kunnen elektrische componenten zoals verlichting of dashboardinstrumenten storingen vertonen door ouderdom of corrosie.
Kenmerken:
Knipperende lampen, uitvallende meters.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 950 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
