Kenteken check 92-SH-RR

APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 263.723 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-582126
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
92-SH-RR
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 2.0
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-SH-RR: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Mondeo Turnier 2.0 2006

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2006) – Kenteken 92-SH-RR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
28

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2006) – Kenteken 92-SH-RR

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2006) – Kenteken 92-SH-RR

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2006) – Kenteken 92-SH-RR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2006) – Kenteken 92-SH-RR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 24.575
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
205 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJBB
Vergelijkbare voertuigen in NL
156 voertuigen
Keren opgezocht
110 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1479 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim interieur en grote kofferbak (tot 1700 liter)[2]
  • Degelijke, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie[2][9]
  • Comfortabele wegligging en prettig stuurgedrag
  • Goede betrouwbaarheid bij tijdig onderhoud
  • Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
  • Eenvoudige en betaalbare onderdelen

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting door het vermogen (107 pk)
  • Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor een moderne middenklasser[2][9]
  • Risico op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
  • Beperkte uitrusting naar moderne maatstaven (geen cruise control, lane assist, etc.)
  • Waardeverlies is aanzienlijk ten opzichte van de nieuwprijs
  • Elektronica (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn

Volledige analyse

Kenteken 92-SH-RR is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor (107 pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze middenklasse stationwagen was destijds een populaire gezinsauto, mede door het ruime interieur en de degelijke bouwkwaliteit. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de techniek, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen – specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

De Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Platinum uit 2003 beschikt over een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, type Mazda L (ook wel Duratec HE genoemd), met 16 kleppen en een vermogen van 107 kW (145 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 190 Nm bij 4500 tpm[2][9]. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding ‘Duratec HE’ op het motordeksel. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Zo kan de distributieketting (timing chain) op termijn slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Turbo’s en directe injectie komen bij deze motor niet voor; het is een atmosferische benzinemotor zonder turbo of common rail injectie. Olieverbruik is bij goed onderhouden exemplaren beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.

De handgeschakelde 5-bak is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende problemen zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek te worden ververst. De koppeling kan na 150.000–200.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van het rijgedrag. Onderhoudskosten zijn relatief laag; een complete revisie van de versnellingsbak kost circa €600–€800 bij een gespecialiseerd bedrijf. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor comfortabel en voorspelbaar rijgedrag, ook met volle belading.

Het praktijkverbruik van de 2.0-16V ligt rond de 8,1 l/100 km gecombineerd, met 11,6 l/100 km in de stad en 6,2 l/100 km op de snelweg[2][9]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; de NEDC-norm gaf destijds een vergelijkbaar verbruik aan. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 107 pk (79 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), en een kleine beurt kost €150–€250, een grote beurt €300–€450. Reparatiekosten zijn afhankelijk van de staat van de auto, maar reken op gemiddeld €500–€1.000 per jaar voor een auto van deze leeftijd.

De huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Platinum uit 2003 met kenteken 92-SH-RR ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €2.000 en €4.000. Het waardebehoud is matig; oudere Mondeo’s dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij praktische kopers. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onder de auto en wielkasten) en het functioneren van alle elektronica.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 92-SH-RR uit 2006 is een degelijke, ruim opgezette gezinsauto met een betrouwbare atmosferische benzinemotor en een stevige handgeschakelde versnellingsbak. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant voor een auto van deze leeftijd. Een goed onderhouden exemplaar biedt nog jaren plezier, mits je alert bent op de bekende aandachtspunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €465
Radio €710
Navigatie €1730
Lichtmetalen velgen €840
Metallic lak €510

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 april 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,521 km geregistreerd

XXX,521 km
INFO
1 november 2021
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk

9 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

15 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling

19 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 2.0 2006 – Afbeelding 1
april 2025
Ford Mondeo Turnier 2.0 2006 – Afbeelding 2
april 2025
Ford Mondeo Turnier 2.0 2006 – Afbeelding 3
april 2025
Ford Mondeo Turnier 2.0 2006 – Afbeelding 4
april 2025
Ford Mondeo Turnier 2.0 2006 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJBB
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,93 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,75 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 193 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (92-SH-RR)

Wat is de APK status van 92-SH-RR?

De APK van 92-SH-RR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 92-SH-RR een import auto?

Nee, 92-SH-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-SH-RR gehad?

92-SH-RR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Ford Mondeo Wagon 2.0-16V uit 2003?

Deze variant heeft 107 kW, wat overeenkomt met 145 pk[2][9].

Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?

Het gemiddelde verbruik ligt rond de 8,1 l/100 km, in de stad 11,6 l/100 km en op de snelweg 6,2 l/100 km[2][9].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto van 107 pk (79 kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, service en reparaties, afhankelijk van de staat van de auto.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt maximaal 1700 liter laadruimte[2].

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

De distributieketting kan op termijn rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies, storingslampje

Let op
Chassis

Roestvorming

Vooral onder de auto, wielkasten en deurranden kunnen roestplekken ontstaan.

Signalen:

Zichtbare roest, doorroesting bij ernstige gevallen

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling en verlichting kunnen storingsgevoelig zijn.

Signalen:

Foutmeldingen, niet werkende ramen/verlichting

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Bij hoge kilometerstanden kan de synchronisatie van de versnellingsbak slijten, wat tot moeilijk schakelen leidt.

Signalen:

Kraken bij het schakelen, moeilijk in de versnelling komen

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij slijtage of lekkages kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 2.0 in Nederland

Auto Nummerplaat