Kenteken check 92-SK-DT
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 94.702 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92SKDT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chevrolet Kalos 1.2 (2006) – Kenteken 92-SK-DT
Waardebehoud Chevrolet Kalos 1.2 (2006) – Kenteken 92-SK-DT
Onderhoud Chevrolet Kalos 1.2 (2006) – Kenteken 92-SK-DT
Veiligheid Chevrolet Kalos 1.2 (2006) – Kenteken 92-SK-DT
Prestaties Chevrolet Kalos 1.2 (2006) – Kenteken 92-SK-DT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Kalos 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1109 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1150cc 4-cilinder motor met 72 pk
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting door 53 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Redelijke marktwaarde voor een auto uit 2005
Nadelen
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Beperkte motorprestaties, niet geschikt voor snelweg lange afstanden
- Eenvoudige interieurafwerking en beperkte luxe
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-SK-DT is een groene Chevrolet Kalos 1.2 Pure uit 2006 met een 1150cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €9.995 en is populair vanwege zijn zuinige motor en compacte formaat.
De 1150cc motor in de Chevrolet Kalos 1.2 Pure is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 53 kW (72 pk) bij 5400 tpm en een koppel van 104 Nm bij 4400 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als F12D1, een eenvoudige OHC-motor met multipoint injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige olieverbruik en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel turbo's niet voorkomen bij deze 1.2 Pure variant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kalos 1.2 Pure staat bekend als robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor deze 53 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Chevrolet Kalos 1.2 Pure met kenteken 92-SK-DT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Door zijn compacte formaat en relatief lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €1500 tot €2500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Chevrolet Kalos met kenteken 92-SK-DT uit 2006 is een betrouwbare en betaalbare compacte hatchback met een zuinige 1150cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische keuze voor starters en stadsrijders die op zoek zijn naar een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 10
APK keuring details: 41
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordel is beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Kalos 1.2 (92-SK-DT)
Wat is de APK status van 92-SK-DT?
De APK van 92-SK-DT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-SK-DT een import auto?
Nee, 92-SK-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-SK-DT gehad?
92-SK-DT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1150cc motor in de Chevrolet Kalos 1.2 Pure?
De motorcode is doorgaans F12D1, een 4-cilinder OHC motor met multipoint injectie.
Hoeveel pk levert de 1.2 Pure motor?
De motor levert ongeveer 72 pk (53 kW) bij 5400 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 6,6 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn olieverbruik en distributiekettingslijtage, turbo's komen niet voor bij deze motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot minder goede verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting.
Herkenningspunten:
Niet werkende sloten, knipperende lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1109 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
