Kenteken check 92-XHH-3
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 185.353 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 92XHH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 92-XHH-3
Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 92-XHH-3
Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 92-XHH-3
Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 92-XHH-3
Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 92-XHH-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare 2ZR-FXE 1.8L motor met Atkinson-cyclus
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
- Lage wegenbelasting en fiscale voordelen in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Comfortabele hatchback met praktische binnenruimte
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Timing ketting kan slijtage vertonen zonder tijdige onderhoud
- CVT-transmissie kan bij hoge km-standen onderhoud of reparatie vereisen
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor dynamisch rijgedrag
- Hybride batterij kan na lange tijd vervangen moeten worden
- Relatief hoge aanschafprijs bij nieuw, marktwaarde daalt langzaam
Volledige analyse
Kenteken 92-XHH-3 is een witte Toyota Prius 1.8 Comfort Top 5 edition uit 2012, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €26.550 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en degelijke bouwkwaliteit.
De motor in deze Prius is de 1.8-liter 2ZR-FXE viercilinder benzinemotor met Atkinson-cyclus, die samenwerkt met een elektromotor in het Toyota Hybrid System. Deze motor levert ongeveer 73 kW (98 pk) en 142 Nm koppel. De motorcode is 2ZR-FXE, specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de timing ketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn geen standaardonderdelen van deze motor, dus problemen daarmee zijn zeldzaam of irrelevant voor dit model.
De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij de Prius zijn relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel kunnen problemen ontstaan bij hoge kilometerstanden, zoals slippen of schokken, maar deze zijn minder frequent dan bij traditionele automaten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans beperkt tot periodieke vloeistofverversingen. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen hoog.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij fiscale voordelen voor milieuvriendelijke voertuigen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Comfort Top 5 edition uit 2009 met kenteken 92-XHH-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de hybride batterij en de staat van de CVT. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en timing ketting slijtage. Deze auto is zeer geschikt voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige hybride met lage gebruikskosten. De marktwaarde is stabiel, mede door de populariteit van hybride technologie en lage operationele kosten.
Deze witte Toyota Prius met kenteken 92-XHH-3 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1.8-liter motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen milieuvriendelijkheid, rijcomfort en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en betaalbaarheid waarderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (92-XHH-3)
Wat is de APK status van 92-XHH-3?
De APK van 92-XHH-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-XHH-3 een import auto?
Nee, 92-XHH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-XHH-3 gehad?
92-XHH-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in deze Prius?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter viercilinder benzinemotor met Atkinson-cyclus, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-transmissie?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke vloeistofverversingen. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde vanwege rijomstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze 73 pk hybride benzineauto, mede dankzij fiscale voordelen voor milieuvriendelijke voertuigen.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Prius 1.8 Comfort Top 5 edition?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat extra controle en bijvullen vereist.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen CVT-componenten slijten, wat kan leiden tot slippen of schokken tijdens het schakelen.
Symptomen:
Schokkerig rijgedrag, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 150.000-200.000 km kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning en brandstofverbruik.
Symptomen:
Verminderde elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in het koelsysteem kan optreden, wat de motor- en batterijkoeling kan beïnvloeden.
Symptomen:
Oververhitting, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Prius 1.8 Hybrid modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
