Kenteken check 92-ZD-BK

APK verlopen - 3+ eigenaars - 319.235 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-786316
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
92-ZD-BK
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Plus 1.9 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-ZD-BK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 92-ZD-BK

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 92-ZD-BK

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 92-ZD-BK

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 92-ZD-BK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 92-ZD-BK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 29.220
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
361 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BLS
Vergelijkbare kentekens
42 voertuigen
Bekeken
130 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische midi-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 5,5-6,0 l/100 km in praktijk)
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden dankzij comfortabele rijhouding

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan slijtage vertonen met turbolag en defecte actuators
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Elektrische storingen en EGR-klep problemen komen voor, wat invloed heeft op emissies

Volledige analyse

Kenteken 92-ZD-BK is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline Business uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €29.190 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1896cc 4-cilinder dieselmotor van deze Golf Plus draagt meestal de motorcode 'BKC' of 'BLS', veelgebruikte 1.9 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert 77 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals een versleten kettingaandrijving (timing chain) die kan gaan ratelen of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast komen turbo-problemen voor, zoals vertraagde turbodrukopbouw (turbo lag) en defecte turbo-actuators. Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de Golf Plus 1.9 TDI is over het algemeen robuust, maar kan problemen vertonen zoals slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en tijdig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline Business uit 2005 met kenteken 92-ZD-BK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of onderhoudsboekjes aanwezig zijn en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Let op eventuele rookontwikkeling bij koude start en onregelmatige motorloop. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een technische keuring vooraf kan dure verrassingen voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 92-ZD-BK uit 2008 is een praktische en zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een redelijke marktwaarde en relatief lage gebruikskosten blijft dit model een interessante keuze voor wie ruimte en zuinigheid zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €445
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

5 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

16 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

13 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

15 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Voertuigfoto's

VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 1
december 2024
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 2
december 2024
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 3
december 2024
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 4
december 2024
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-03-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BLS
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,59 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 630 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 148 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (92-ZD-BK)

Wat is de APK status van 92-ZD-BK?

De APK van 92-ZD-BK is verlopen op 22-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 92-ZD-BK een import auto?

Nee, 92-ZD-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-ZD-BK gehad?

92-ZD-BK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Golf Plus?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1896cc 1.9 TDI in de Golf Plus uit 2005 zijn BKC en BLS.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Golf Plus in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopte EGR-klep en injectoren, en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelen en in het ergste geval breuk met motorschade tot gevolg.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo-actuator of turbo zelf kan defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en zwarte rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vertraagde turbodrukopbouw (turbo lag), zwarte rook, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verstopte of defecte EGR-klep

De EGR-klep kan vastlopen of verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, verhoogde rookontwikkeling.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Koppeling kan gaan slippen en versnellingsbaklagers kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden uit versnellingsbak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 1.9 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat