Kenteken check 92-ZHG-7
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 107.252 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 92ZHG7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Insight 1.3 Hybrid (2012) – Kenteken 92-ZHG-7
Waardebehoud Honda Insight 1.3 Hybrid (2012) – Kenteken 92-ZHG-7
Onderhoud Honda Insight 1.3 Hybrid (2012) – Kenteken 92-ZHG-7
Veiligheid Honda Insight 1.3 Hybrid (2012) – Kenteken 92-ZHG-7
Prestaties Honda Insight 1.3 Hybrid (2012) – Kenteken 92-ZHG-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Insight 1.3 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1304 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.3L hybride motor (LDA) met 88 pk en 121 Nm koppel
- Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem
- Soepel werkende CVT-automaat met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 65 pk vermogen
- Compacte hatchback met praktische vijfdeurs uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride uit 2009
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Hybridebatterij kan na 10+ jaar capaciteit verliezen
- Beperkte elektrische-only rijmodus, motor start altijd mee
- Relatief kleine brandstoftank (40 liter)
- Minder krachtige acceleratie vergeleken met modernere hybrides
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-ZHG-7 is een zwarte Honda Insight 1.3 Executive uit 2012 met een 1339cc hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van €26.990.
De motorcode van de 1339cc 4-cilinder benzinemotor in deze Insight is LDA, een vereenvoudigde versie van de Civic Hybrid motor. Het betreft een 1.3-liter i-VTEC motor met 2 kleppen per cilinder en twin-spark pluggen, gericht op brandstofbesparing. De motor levert 88 pk (65 kW) en 121 Nm koppel bij 4500 tpm. De hybride aandrijving werkt met Honda's Integrated Motor Assist (IMA) systeem, waarbij de elektromotor de benzinemotor ondersteunt, vooral bij lage snelheden en tijdens acceleratie. De motor is kettingaangedreven (timing chain) en heeft een compressieverhouding van 10.8:1. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke slijtage van de timing chain spanning, wat onderhoud vereist.
De Insight is uitgerust met een CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen zoals slippen of schokken optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudskosten blijven binnen redelijke grenzen.
De wegenbelasting voor een 65 pk hybride in Nederland ligt relatief laag, mede dankzij de zuinige motor en hybride techniek. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen, vooral bij slijtage van hybridecomponenten of transmissie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets lager dan de WLTP-waarde van circa 1 op 24, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Honda Insight 1.3 Executive uit 2009 met kenteken 92-ZHG-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de timing chain onderdelen en transmissievloeistof. Controleer ook de staat van de hybridebatterij en elektrische componenten. De auto is ideaal voor wie zuinig wil rijden in de stad en op de snelweg, met een betrouwbare motor en automaat. Let op eventuele olieverbruik en laat een proefrit maken om de CVT soepelheid te testen.
Deze zwarte Honda Insight met kenteken 92-ZHG-7 uit 2012 is een zuinige en praktische hybride hatchback met een betrouwbare 1339cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Insight een goede balans tussen kosten, comfort en milieuvriendelijkheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
APK keuring details: 35
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Insight 1.3 Hybrid (92-ZHG-7)
Wat is de APK status van 92-ZHG-7?
De APK van 92-ZHG-7 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-ZHG-7 een import auto?
Nee, 92-ZHG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-ZHG-7 gehad?
92-ZHG-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3L motor in de Honda Insight 2009?
De motorcode is LDA, een 1339cc 4-cilinder i-VTEC motor met 2 kleppen per cilinder en twin-spark pluggen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Insight?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets lager dan de WLTP-waarde van circa 1 op 24.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 65 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen en hybride technologie, doorgaans enkele tientallen euro's per kwartaal afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Insight?
Enkele bekende problemen zijn verhoogd olieverbruik en slijtage van de timing chain spanner bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en timing chain spanning
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain spanner slijten, wat leidt tot kettinglawaai en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, olieverbruik boven normaal, motorstoringslampje.
CVT transmissie slijtage
De CVT kan na langdurig gebruik slippen of schokken vertonen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, onregelmatige overbrengingen, waarschuwingslampje.
Hybridebatterij capaciteitsverlies
Na 10+ jaar kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische ondersteuning vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstanden, verminderde brandstofbesparing.
Oudere elektrische componenten storingen
Sensoren en elektrische systemen kunnen na jaren gebruik storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorprestaties, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
