Kenteken check 92-ZKR-7

APK verlopen - 4+ eigenaars - 271.002 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-793519
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
92-ZKR-7
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 TDI BlueMotion
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-ZKR-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 92-ZKR-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 92-ZKR-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 92-ZKR-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 92-ZKR-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 92-ZKR-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 19.344
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
111 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CFW
Soortgelijke auto's in NL
1072 voertuigen
Aantal keren bekeken
707 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TDI BlueMotion komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 55 pk dieselmotor
  • Comfort Edition biedt extra uitrusting en comfort ten opzichte van basisversies

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen problemen geven
  • Beperkte motorprestaties, 0-100 km/u in circa 13,9 seconden
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 92-ZKR-7 is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfort Edition uit 2012, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert zuinigheid met degelijkheid en is voorzien van een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €18.348.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder TDI in deze Polo is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', een common-rail turbodiesel met 55 kW (75 pk) vermogen. Deze motor is ontworpen voor brandstofefficiëntie en lage emissies, met een maximaal koppel van circa 180 Nm bij 2000 tpm. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting en spanners, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering slijtage komen incidenteel voor, maar zijn niet wijdverspreid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,0 tot 3,2 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,5 tot 4,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud weinig voor.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfort Edition met kenteken 92-ZKR-7 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren. Deze auto is geschikt voor wie op zoek is naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 92-ZKR-7 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een efficiënte 1199cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting €85
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 december 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

8 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

28 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

20 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

26 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

5 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 1
september 2025
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 2
september 2025
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 3
september 2025
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 4
september 2025
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CFW
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 540 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,9 s
Topsnelheid 173 km/u
Brandstofverbruik mix 3,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 89 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (92-ZKR-7)

Wat is de APK status van 92-ZKR-7?

De APK van 92-ZKR-7 is verlopen op 20-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 92-ZKR-7 een import auto?

Nee, 92-ZKR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-ZKR-7 gehad?

92-ZKR-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,0 tot 3,2 liter diesel per 100 km.

Welke motorcode hoort bij de 1199cc 1.2 TDI motor?

De motorcode is meestal CFWA of CFWB, een 3-cilinder common-rail turbodiesel.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 55 kW (75 pk) bij 4200 tpm.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Polo?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, slijtage aan de distributieketting en spanners komt voor en kan ernstige motorschade veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten distributieketting en spanners kunnen leiden tot kettingslaan en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door onvoldoende smering of vervuilde olie.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector vervuiling

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige loop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat of drukgroep leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen hapert.

Minimaal
Transmissie

Schakelpook en synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of kraken bij het schakelen door slijtage.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, haperend schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.2 TDI BlueMotion modellen

Voertuig Registratie