Kenteken check 92-ZLJ-7
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 186.872 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 92ZLJ7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 92-ZLJ-7
Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 92-ZLJ-7
Onderhoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 92-ZLJ-7
Veiligheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 92-ZLJ-7
Prestaties Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2014) – Kenteken 92-ZLJ-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1661 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sportief en stijlvol coupé design met luxe Pro Line afwerking
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met directe injectie en turbo
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto van dit segment
Minpunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na verloop van tijd
- Turbo kan slijtage vertonen, wat prestaties beïnvloedt
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
Volledige analyse
Kenteken 92-ZLJ-7 is een grijze Audi A5 Coupé uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Deze Pro Line uitvoering uit 2011 heeft een automatische transmissie en levert circa 155 pk, met een nieuwprijs van ongeveer €57.875. De auto combineert sportieve coupé styling met degelijke techniek en luxe afwerking.
De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A5 Coupé draagt meestal de motorcode CDNB. Deze motor levert ongeveer 155 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 211 pk variant) en is voorzien van directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de turbo, zoals lag of lekkage (ernst: orange). Injectoren kunnen ook vervuilen, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze A5 is een 6- of 8-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2011 met kenteken 92-ZLJ-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie verversingen en eventuele timing chain reparaties. Controleer de transmissie op soepel schakelen en laat een proefrit maken om turbo en injectoren te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken 92-ZLJ-7 uit 2014 is een stijlvolle en sportieve coupé met een betrouwbare 1984cc TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en luxe. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve coupés.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 35
APK keuring details: 23
APK keuring details: 16
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (92-ZLJ-7)
Wat is de APK status van 92-ZLJ-7?
De APK van 92-ZLJ-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-ZLJ-7 een import auto?
Nee, 92-ZLJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-ZLJ-7 gehad?
92-ZLJ-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5?
De motorcode is doorgaans CDNB voor de 1984cc 4-cilinder TFSI motor uit 2011.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
Deze motor levert in Nederland circa 155 pk, internationaal vaak 211 pk, afhankelijk van afstemming.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo problemen, olieverbruik en injectorvervuiling zijn de meest gemelde issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 155 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of lekkage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende injectoren beïnvloeden motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1661 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.