Kenteken check 92-ZRT-2
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 133.392 km (peildatum sep 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92ZRT2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2013) – Kenteken 92-ZRT-2
Waardebehoud Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2013) – Kenteken 92-ZRT-2
Onderhoud Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2013) – Kenteken 92-ZRT-2
Veiligheid Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2013) – Kenteken 92-ZRT-2
Prestaties Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2013) – Kenteken 92-ZRT-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 0.9 8V Twinair p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1150 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en lichte 875cc TwinAir motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
- Laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting door 63 pk motorvermogen
- Wendbaar en geschikt voor stadsverkeer dankzij compacte afmetingen
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Mogelijke synchronisatieproblemen in handgeschakelde versnellingsbak
- Beperkte motorvermogen (63 pk) kan op snelwegen als krap worden ervaren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-ZRT-2 is een blauwe Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Pop uit 2013 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback is een zuinige en wendbare stadsauto met een nieuwprijs van circa €13.290.
De 875cc TwinAir motor, met motorcode vaak aangeduid als 312A2000, is een innovatieve 2-cilinder turbobenzinemotor met 63 pk (officieel 85 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 63 pk vanwege belastingregels). Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage CO2-uitstoot. De motor maakt gebruik van een SOHC 8-kleppenconfiguratie met variabele kleptiming (VVT) en turbo. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 0.9 TwinAir is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele meldingen van versnellingsbakgeluiden en synchronisatieproblemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een kleine stadsauto, met transmissie-onderhoud rond de €300-€600 bij erkende garages.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 63 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reserveonderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Fiat onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Pop met kenteken 92-ZRT-2 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met een karakteristieke motor.
Deze blauwe Fiat Punto Evo met kenteken 92-ZRT-2 uit 2013 is een compacte en zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag verbruik. Goed onderhoud is essentieel om betrouwbaarheid te waarborgen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 51
APK keuring details: 16
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (92-ZRT-2)
Wat is de APK status van 92-ZRT-2?
De APK van 92-ZRT-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-ZRT-2 een import auto?
Nee, 92-ZRT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-ZRT-2 gehad?
92-ZRT-2 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode van de 875cc TwinAir motor is doorgaans 312A2000.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Punto Evo?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieproblemen
Synchronisatiering kan slijten, vooral bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, krakende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Punto 0.9 8V Twinair p in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
