Kenteken check 93-FV-DV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 182.444 km (peildatum jan 2025)
Let op: 38 bevindingen voor 93FVDV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Vectra 1.8 16V (2000) – Kenteken 93-FV-DV
Waardebehoud Opel Vectra 1.8 16V (2000) – Kenteken 93-FV-DV
Onderhoud Opel Vectra 1.8 16V (2000) – Kenteken 93-FV-DV
Veiligheid Opel Vectra 1.8 16V (2000) – Kenteken 93-FV-DV
Prestaties Opel Vectra 1.8 16V (2000) – Kenteken 93-FV-DV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vectra 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1381 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare, eenvoudige techniek met onderhoudsarme distributieketting (mits tijdig vervangen)
- Lage aanschafprijs en goedkope onderdelen
- Ruim interieur en grote kofferbak voor de middenklasse
- Goed rijcomfort en stabiel weggedrag
- Eenvoudig zelf te onderhouden voor de doe-het-zelver
- Goede brandstofzuinigheid voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieketting kan op hoge leeftijd problemen geven (ernstig, dure reparatie)
- Matig waardebehoud en lage restwaarde
- Gedateerd interieur en weinig moderne veiligheidsvoorzieningen
- Enig olieverbruik op hoge leeftijd mogelijk
- Geen turbo, dus beperkte prestaties
- Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige auto’s
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-FV-DV is een grijze Opel Vectra uit 2000 met een 1796cc motor, 85 kW (115 pk) benzine, handgeschakeld, sedan (middenklasse), voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €20.760. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud.
## Motoranalyse **Motorcode identificatie** De Opel Vectra 1.8-16V Pearl uit 1999 heeft een 1796cc (1.8 liter) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC, multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,5:1[3]. De motorcode voor deze motor is **X18XE1** (dit is de meest voorkomende code voor deze motor in deze periode, maar controleer altijd het motorplaatje voor zekerheid). **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De X18XE1-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Deze ketting is in principe onderhoudsvrij, maar kan op hoge leeftijd (vaak boven de 200.000 km) gaan ratelen of zelfs breken. Dit is een **red** (ernstig) probleem, want een breuk leidt tot motorschade. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn essentieel. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. - **Injectoren:** De multipoint injectie is betrouwbaar, maar vervuiling van de injectoren kan op termijn leiden tot onregelmatig stationair toerental en verhoogd verbruik. Dit is een **yellow** (licht) probleem, oplosbaar met een injectorreiniging. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren kunnen op hoge leeftijd olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Dit is een **orange** (matig) probleem, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. **Transmissie** De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn versnellingsbakolieverlies (vaak door lekkende afdichtingen) en slijtage aan de koppelingsdrukplaat op hoge leeftijd. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, versnellingsbakrevisie €800-€1.200. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur. **Verbruik** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 7,6 l/100 km gecombineerd, 10,6 l/100 km stad, 5,8 l/100 km snelweg[3]. - **Praktijkverbruik (eigenarenfora):** Reëel verbruik ligt vaak tussen de 8,5 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto; NEDC is de enige officiële bron. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Opel Vectra 2000 1.8-16V Pearl in goede staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze auto’s dalen langzaam in waarde, maar zijn geen collectors’ items. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€500 per jaar voor oudere auto’s, afhankelijk van slijtage en pech. - **Bandenset:** €250-€400 per 3-4 jaar. **Wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting)** Voor een benzineauto van 85 kW (115 pk) uit 1999 betaal je in Nederland in 2025 circa **€54 per maand** (€648 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzinepersonenauto’s van vóór 2001 (geen CO2-afhankelijke belasting).
## Transmissie & Rijgedrag De vijfversnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van de motor. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag, maar de Vectra B is geen sportwagen: de 0-100 km/u sprint duurt circa 11 seconden[3]. Het comfort is goed voor de middenklasse, maar het interieur is gedateerd naar moderne maatstaven.
## Praktische kosten - **Verzekering:** WA-dekking vanaf €15 per maand, allrisk afhankelijk van schadevrije jaren. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 9 l/100 km: circa €2.250 per jaar (prijspeil 2025). - **Parkeren:** Geen bijzonderheden, normale parkeertarieven. - **Onderdelen:** Goed verkrijgbaar, zowel nieuw als tweedehands.
## Aankoopadvies Controleer bij aankoop altijd: - **Distributieketting:** Laat deze inspecteren op slijtage en ratelen. - **Olieverbruik:** Vraag naar het olieverbruik en check de uitlaat op blauwe rook. - **Transmissie:** Test alle versnellingen, let op koppelingspedaal en eventuele bijgeluiden. - **Onderhoudshistorie:** Volledige boekjes en facturen zijn een pré. - **Roest:** Check de onderzijde, wielkasten en deurschilden op roest.
Deze grijze Opel Vectra met kenteken 93-FV-DV uit 2000 is een degelijke, betaalbare middenklasser met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik, maar let op de bekende motorproblemen (distributieketting, olieverbruik) en het gedateerde interieur. De marktwaarde is laag, maar het rijcomfort en de praktische indeling zijn nog steeds prima voor de prijs.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Problemen met het veersysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Vectra 1.8 16V (93-FV-DV)
Wat is de APK status van 93-FV-DV?
De APK van 93-FV-DV is verlopen op 22-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-FV-DV een import auto?
Nee, 93-FV-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-FV-DV gehad?
93-FV-DV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Opel Vectra 1.8-16V Pearl uit 1999?
De motor levert 85 kW, dat is 115 pk (113 hp)[3][4]. De 125 pk-versie is een andere motor (X18XE4), niet de Pearl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vectra?
Fabrieksopgave is 7,6 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het vaak tussen 8,5 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €54 per maand (€648 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 115 pk uit 1999.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de distributieketting, olieverbruik, versnellingsbak, onderhoudshistorie en op roest.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Ja, onderdelen zijn ruim voorradig, zowel nieuw als tweedehands.
Hoe lang gaat de motor mee?
Bij goed onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting kan de motor makkelijk 250.000+ km halen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage/breuk
Ratelen of breken van de distributieketting op hoge leeftijd
Symptomen:
Motorgeluid, motorschade bij breuk
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren/klepafdichtingen
Symptomen:
Blauwe rook uitlaat, regelmatig olie bijvullen
Versnellingsbakolieverlies
Lekkende afdichtingen versnellingsbak
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen
Vervuilde injectoren
Vervuiling van brandstofinjectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, verhoogd verbruik
Roest
Roestvorming aan onderzijde, wielkasten en deurschilden
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1381 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.