Kenteken check 93-GS-DX

APK verlopen - 5+ eigenaars - 223.941 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-158298
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
93-GS-DX
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
Xsara Picasso Picasso 1.8 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-GS-DX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2001

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 93-GS-DX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 93-GS-DX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 93-GS-DX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 93-GS-DX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 93-GS-DX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 19.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
373 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
6FZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
2924 voertuigen
Keren opgezocht
408 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1364 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele achterbank.
  • Degelijke 1.8i 16V motor met voldoende vermogen (85 kW / 115 pk) voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en relatief onderhoudsvriendelijk.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een auto van deze leeftijd.
  • Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie dankzij hoge zit.
  • Redelijk zuinig voor een MPV uit 1999, met praktijkverbruik rond 7,5-8,5 l/100 km.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
  • Waardebehoud is laag door leeftijd en segment.
  • Soms problemen met elektrische componenten en interieurafwerking.

Volledige analyse

Kenteken 93-GS-DX is een grijze Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Plaisir uit 2001 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 1999 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.

De 1749cc motor in deze Xsara Picasso is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk) bij 5500 rpm en een koppel van 160 Nm bij 4000 rpm. De motorcode die bij deze 1.8i 16V motor hoort is vaak de XU7JP4 of een variant daarvan, een bekende PSA-motor uit die periode. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10.8:1 en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Xsara Picasso 1.8i-16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik, en soms problemen met de koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar bij oudere exemplaren kunnen reparaties aan de bak of koppeling enkele honderden euro's kosten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800.

De marktwaarde van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V uit 1999 varieert sterk afhankelijk van staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de € 1000 en € 2500. Het waardebehoud is beperkt gezien de leeftijd en het segment. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Regelmatig onderhoud en een volledige onderhoudshistorie zijn pluspunten.

Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 93-GS-DX uit 2001 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1749cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1300
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2025
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,386 km geregistreerd

XXX,386 km
INFO
24 juni 2019
MRT 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2001
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De deur sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

Afbeeldingen

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2001 – Afbeelding 1
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2001 – Afbeelding 2
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2001 – Afbeelding 3
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2001 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-04-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 6FZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1749 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,28 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 187 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (93-GS-DX)

Wat is de APK status van 93-GS-DX?

De APK van 93-GS-DX is verlopen op 02-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-GS-DX een import auto?

Nee, 93-GS-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-GS-DX gehad?

93-GS-DX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V?

De motorcode is meestal XU7JP4, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor uit de PSA XU-motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere auto's last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen en koppeling, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de € 500 en € 800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V uit 1999?

De marktwaarde varieert tussen € 1000 en € 2500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en er schakelgeluiden ontstaan.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.

Signalen:

Koppelingspedaal voelt slap, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Soms problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting.

Signalen:

Storingen in elektrische functies, lampjes die niet werken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V kentekens

Auto Nummerplaat