Kenteken check 93-GT-SF
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 161.674 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 93GTSF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2001) – Kenteken 93-GT-SF
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2001) – Kenteken 93-GT-SF
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2001) – Kenteken 93-GT-SF
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2001) – Kenteken 93-GT-SF
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2001) – Kenteken 93-GT-SF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1411 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruimte en comfort
- Betrouwbaarheid van de motor
- Praktisch voor gezinnen
- Redelijke waardebehoud
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Beperkte opties voor tuning of modificatie
Volledige analyse
Kenteken 93-GT-SF is een grijze Renault Scénic uit 2001 met een 1598cc motor, specifiek de 1.6-16V Expression variant. Deze auto is een voorbeeld van een Midi-MPV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs in 1999 was €23.095.
De Renault Scénic 1.6-16V uit 1999 heeft een motor met een vermogen van 79 kW (107 pk) en een koppel van 148 Nm bij 3750 rpm. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de K4M motorfamilie.
De automatische transmissie in deze Renault Scénic kan gevoelig zijn voor defecten, zoals problemen met de versnellingsbak en de koppeling. Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.6-16V is gemiddeld 32.2 mpg (combined), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Scénic zijn waarde redelijk goed.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfort en de betrouwbaarheid van de motor. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie en mogelijke problemen met de timing chain en injectoren.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 93-GT-SF uit 2001 is een praktische keuze voor gezinnen, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stuurkogel heeft te veel speling, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 56
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (93-GT-SF)
Wat is de APK status van 93-GT-SF?
De APK van 93-GT-SF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-GT-SF een import auto?
Nee, 93-GT-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-GT-SF gehad?
93-GT-SF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Renault Scénic 1.6-16V?
De top snelheid is 113 mph (182 km/h).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 79 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 79 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en kan variëren, maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere auto's.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar met een verbruik van 32.2 mpg kan dit ongeveer €1.500 per jaar zijn bij een gemiddelde jaarlijkse afstand van 15.000 km.
Hoeveel kost de APK per jaar?
De APK-kosten in Nederland zijn over het algemeen rond de €30 tot €50 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar kan variëren van €1.500 tot €3.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Het jaarlijkse onderhoud kan variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de noodzaak van reparaties en de staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, slechte prestaties
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Signalen:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.