Kenteken check 93-GXZ-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 106.407 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 93GXZ1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Chevrolet Matiz 0.8 (2008) – Kenteken 93-GXZ-1
Waardebehoud Chevrolet Matiz 0.8 (2008) – Kenteken 93-GXZ-1
Onderhoud Chevrolet Matiz 0.8 (2008) – Kenteken 93-GXZ-1
Veiligheid Chevrolet Matiz 0.8 (2008) – Kenteken 93-GXZ-1
Prestaties Chevrolet Matiz 0.8 (2008) – Kenteken 93-GXZ-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Matiz 0.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 906 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 796cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting door 38 pk motorvermogen
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan na hoge kilometers rekken en geluid geven
- Beperkte motorvermogen (38 pk) voor snelweggebruik
- Basisuitrusting zonder luxe opties
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
Volledige analyse
Kenteken 93-GXZ-1 is een groene Chevrolet Matiz 0.8 Spirit uit 2008 met een compacte 796cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze mini hatchback uit 2008 is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €8.695 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 796cc 3-cilinder benzinemotor in deze Matiz is A08S3, een SOHC 12-kleppen lijnmotor met multipoint brandstofinjectie, gebaseerd op een Suzuki-ontwerp en geproduceerd door Daewoo/GM. De motor levert 38 kW (52 pk) bij 6000 tpm en 72 Nm koppel bij 4400 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan rekken en geluid veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar verstopping kan voorkomen bij langdurig gebruik zonder onderhoud. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen na hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen optreden, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten zijn laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De transmissie draagt bij aan een directe en zuinige rijervaring, passend bij stadsgebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 38 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Chevrolet Matiz 0.8 Spirit uit 2008 met kenteken 93-GXZ-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (luister naar ratelende geluiden), de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het onderhoudsboekje. Controleer ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten. Voor een eigenaar van bouwjaar 2008 en kleur groene biedt deze Matiz een betaalbare en betrouwbare mobiliteitsoplossing.
Deze groene Chevrolet Matiz met kenteken 93-GXZ-1 uit 2008 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze Matiz een goede balans tussen lage kosten en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,407 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
APK keuring details: 41
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Te weinig remvoering aanwezig, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Matiz 0.8 (93-GXZ-1)
Wat is de APK status van 93-GXZ-1?
De APK van 93-GXZ-1 is verlopen op 03-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-GXZ-1 een import auto?
Nee, 93-GXZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-GXZ-1 gehad?
93-GXZ-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Chevrolet Matiz 0.8 Spirit uit 2008?
De motor levert 38 kW (52 pk) bij 6000 tpm en 72 Nm koppel bij 4400 tpm.
Welke motorcode heeft de 796cc motor in deze Matiz?
De motorcode is A08S3, een 3-cilinder SOHC motor met multipoint injectie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Matiz?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 20.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen stroef maken na hoge kilometerstanden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km rekken, wat ratelende geluiden veroorzaakt en motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Na langdurig gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen, knarsende geluiden.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Oudere modellen kunnen roest vertonen bij wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen veroorzaakt.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 906 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
