Kenteken check 93-HSX-5
APK verlopen - 5 eigenaars - 201.831 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 93HSX5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2009) – Kenteken 93-HSX-5
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2009) – Kenteken 93-HSX-5
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2009) – Kenteken 93-HSX-5
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2009) – Kenteken 93-HSX-5
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2009) – Kenteken 93-HSX-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1500 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Degelijke 2.0-liter F4R motor met 120 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor een auto uit 2006
- Redelijk zuinig voor zijn klasse met een praktijkverbruik rond 8,5-9,0 l/100 km
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
- Mogelijke problemen met koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Elektronische storingen zoals elektrische parkeerrem en centrale vergrendeling komen voor
- Bouwkwaliteit kan soms wisselend zijn, met kleine defecten aan interieur en elektronica
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Oudere modellen kunnen last hebben van roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-HSX-5 is een blauwe Renault Scénic 2.0-16V T Tech Line uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze MPV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en is een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €31.400.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic draagt de motorcode F4R, een bekende 2.0-liter benzinemotor van Renault. Deze motor levert 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is (geen turbo). Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen groot probleem bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits problemen tijdig worden aangepakt.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V T Tech Line uit 2006 met kenteken 93-HSX-5 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en kettingspanner recent zijn vervangen, omdat dit een cruciaal onderhoudspunt is. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen, zoals problemen met de elektrische parkeerrem of centrale vergrendeling, die bij dit model kunnen voorkomen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 93-HSX-5 uit 2009 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop vooral op de distributieketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 24
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (93-HSX-5)
Wat is de APK status van 93-HSX-5?
De APK van 93-HSX-5 is verlopen op 13-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-HSX-5 een import auto?
Nee, 93-HSX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-HSX-5 gehad?
93-HSX-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Scénic 2006?
De motorcode is F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto zoals deze Scénic ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, tikken uit de motor, motorstoringslampje.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan zorgen voor moeilijk schakelen en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen elektrische parkeerrem
De elektrische parkeerrem kan vastlopen of niet goed functioneren door elektronische fouten.
Signalen:
Waarschuwingslampje, parkeerrem blijft hangen of laat niet los.
Centrale vergrendeling en alarmsysteem problemen
Storingen in de centrale vergrendeling en alarm kunnen voorkomen door defecte sensoren.
Signalen:
Onverwacht afgaan alarm, niet vergrendelen of ontgrendelen van deuren.
Waterlekkage in voorste voetruimtes
Verstopping van de plenumkamer kan waterlekkage veroorzaken in de voorste voetruimtes.
Signalen:
Vochtige vloerbedekking, muffe geur in de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.