Kenteken check 93-JHH-7

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 236.450 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-237191
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
93-JHH-7
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 Sport 1.8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-JHH-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 1.8 2009

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 93-JHH-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 93-JHH-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 93-JHH-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 93-JHH-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 93-JHH-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 20.495
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
326 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
L8
Soortgelijke auto's in NL
41 voertuigen
Aantal keren bekeken
345 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.8-liter MZR motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
  • Betaalbare marktwaarde en redelijk waardebehoud voor een 2008 model
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
  • Redelijke wegenbelasting door relatief lage pk's (88 pk)

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (red)
  • Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met grotere motoren
  • Injectoren kunnen bij hoge km-standen vervuilen of defect raken (yellow)
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud (orange)
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, reparatie kan prijzig zijn
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 93-JHH-7 is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare occasion.

De 1.8-liter motor in deze Mazda 6 Sportbreak is de MZR 1.8 (motorcode vaak LF-VE), een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) en 165 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai of in het ergste geval kettingslijtage (red). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen of defect raken (yellow). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (orange).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 6 is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (yellow).

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7,1-8,3 l/100km) afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 1.8 Business uit 2008 met kenteken 93-JHH-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en betrouwbaarheid voor een middenklasse combi.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 93-JHH-7 uit 2009 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime, betaalbare en relatief zuinige occasion zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2025
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,532 km geregistreerd

XXX,532 km
INFO
27 augustus 2022
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,278 km geregistreerd

XXX,278 km
INFO
12 november 2019
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

27 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

16 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

24 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

31 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

26 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 1
mei 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 2
mei 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 3
mei 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 4
mei 2025
Mazda 6 Sport 1.8 2009 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code L8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 630 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,7 s
Topsnelheid 194 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 165 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 Sport 1.8 (93-JHH-7)

Wat is de APK status van 93-JHH-7?

De APK van 93-JHH-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-JHH-7 een import auto?

Nee, 93-JHH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-JHH-7 gehad?

93-JHH-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Mazda 6 Sportbreak 2008?

De motorcode is meestal LF-VE, een 1.8-liter MZR 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten door intensief gebruik of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door vocht en zout.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 Sport 1.8 exemplaren

Voertuig Registratie