Kenteken check 93-LBD-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 289.775 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 93LBD5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 180 (2010) – Kenteken 93-LBD-5
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 180 (2010) – Kenteken 93-LBD-5
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 180 (2010) – Kenteken 93-LBD-5
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 180 (2010) – Kenteken 93-LBD-5
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 180 (2010) – Kenteken 93-LBD-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1466 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TCe turbomotor met 132 pk
- Ruime en praktische Estate carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijke onderhoudskosten voor een turbo benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling kan relatief snel slijten bij intensief stadsgebruik
- Mogelijke turbo problemen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken en zorgen voor motorstoringen
- Elektronische storingen en storingslampjes komen voor
- Interieurkwaliteit kent enkele zwakke punten en slijtagegevoeligheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-LBD-5 is een witte Renault Mégane Estate 2.0 TCe Dynamique uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2009 was nieuwprijs €25.990 en valt in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De 2.0 TCe motor met 1998cc is een viercilinder turbomotor die bekend staat onder motorcode F4R (specifiek F4R 832 of F4R 834 afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 132 pk en heeft een koppel van ongeveer 190 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner voor de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen door slijtage. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van voortijdige slijtage van de koppeling, soms al na 20.000 tot 40.000 km, vooral bij stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €400-€600. Versnellingsbakproblemen zijn zeldzaam, maar het is raadzaam om het schakelen tijdens een proefrit goed te testen op soepelheid en geluiden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 2.0 TCe Dynamique met kenteken 93-LBD-5 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling nog in goede staat is. Let ook op eventuele elektronische storingen en de staat van het interieur. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken 93-LBD-5 uit 2010 is een praktische en relatief krachtige combi met een fijne handgeschakelde 2.0 TCe motor. Ondanks enkele bekende motor- en koppelingproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Goed onderhoud en een grondige check zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 29
APK keuring details: 38
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 180 (93-LBD-5)
Wat is de APK status van 93-LBD-5?
De APK van 93-LBD-5 is verlopen op 09-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-LBD-5 een import auto?
Nee, 93-LBD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-LBD-5 gehad?
93-LBD-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TCe motor in deze Mégane?
De motorcode is meestal F4R 832 of F4R 834, een 1998cc viercilinder turbomotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 132 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turbo falen, verhoogd olieverbruik en injectorfalen zijn bekende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan sneller slijten, vooral bij stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik?
Ongeveer 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een benzineauto met 132 pk.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbo slijtage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectorfalen
Defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, motorstoringslampje
Vroegtijdige koppelslijtage
Koppeling slijt sneller dan gemiddeld bij intensief gebruik
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Elektronische storingen
Storingen in boordcomputer of sensoren kunnen optreden
Kenmerken:
Onverklaarbare storingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1466 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.