Kenteken check 93-LHT-2

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 218.400 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-297140
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
93-LHT-2
Automerk
BMW
BMW logo
Type
325i Touring
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-LHT-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Groen
Brandstoftype
Benzine
BMW 325i Touring 2010

Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2010) – Kenteken 93-LHT-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud BMW 325i Touring (2010) – Kenteken 93-LHT-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 325i Touring (2010) – Kenteken 93-LHT-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 325i Touring (2010) – Kenteken 93-LHT-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 325i Touring (2010) – Kenteken 93-LHT-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 55.248
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
48 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N53B30A
Vergelijkbare kentekens
32 voertuigen
Bekeken
776 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 325i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder motor (N52) zonder turbo, betrouwbaar en krachtig.
  • Comfortabele en duurzame 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP19).
  • Praktische en ruime stationwagon met luxe High Executive uitrusting.
  • Goede balans tussen sportief rijgedrag en dagelijks comfort dankzij achterwielaandrijving.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008.
  • Redelijk waardebehoud door sterke merknaam en populaire uitvoering.

Minpunten

  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral zonder goed onderhoud.
  • Automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen, vooral bij late vloeistofverversing.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km).
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzineauto met 160 pk in Nederland.
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
  • Onderhoud en reparaties zijn gemiddeld duurder dan bij niet-premium merken.

Uitgebreide analyse

Kenteken 93-LHT-2 is een groene BMW 3-serie Touring 325i High Executive uit 2010 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse stationwagon combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €56.460, wat deze uitvoering tot een hoogwaardig model binnen de E91-generatie maakt.

De motor in deze BMW 325i Touring is de bekende BMW N52B30, een 3.0-liter (2996cc) zescilinder lijnmotor zonder turbo, met een vermogen van circa 160 kW (218 pk) en 270 Nm koppel. Deze motorcode N52 is bekend om zijn soepele loop en relatief betrouwbare techniek, met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en directe benzine-inspuiting. De compressieverhouding is 12,0:1, wat bijdraagt aan het sportieve karakter. De motor heeft geen turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten verlaagt. Het olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lichte lekkages of verhoogd verbruik optreden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vermoedelijk de ZF 6HP19, die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de meervoudige koppelingselementen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en past goed bij de achterwielaandrijving van de 3-serie Touring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €240 en €270 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties. De nieuwprijs van circa €56.460 weerspiegelt de luxe en uitrusting van de High Executive uitvoering.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325i High Executive uit 2008 met kenteken 93-LHT-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral van de motor en automaat. Let op eventuele olielekkages, onregelmatig schakelen van de automaat en controleer de distributieketting op slijtage, hoewel de N52 motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Controleer ook de staat van de remmen, ophanging en elektronica. Door de goede bouwkwaliteit en het degelijke onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn met een goed waardebehoud.

Deze groene BMW 3-serie Touring met kenteken 93-LHT-2 uit 2010 is een sportieve en praktische middenklasse stationwagon met een sterke 3.0-liter zescilinder motor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze High Executive uitvoering een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en luxe. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1290
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

XXX,400 km
INFO
14 maart 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,057 km geregistreerd

XXX,057 km
INFO
3 december 2023
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,802 km geregistreerd

XXX,802 km
INFO
7 mei 2021
FEB 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

109,000 km INFO
21 februari 2016
MEI 2014

Kilometerstand

XXX,396 km geregistreerd

53,396 km INFO
8 mei 2014
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

30 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

26 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

BMW 325i Touring 2010 – Afbeelding 1
december 2023
BMW 325i Touring 2010 – Afbeelding 2
december 2023
BMW 325i Touring 2010 – Afbeelding 3
december 2023
BMW 325i Touring 2010 – Afbeelding 4
december 2023
BMW 325i Touring 2010 – Afbeelding 5
december 2023

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N53B30A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2996 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 218 pk (160 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Groen
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Max. snelheid 246 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 178 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 325i Touring (93-LHT-2)

Wat is de APK status van 93-LHT-2?

De APK van 93-LHT-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-LHT-2 een import auto?

Nee, 93-LHT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-LHT-2 gehad?

93-LHT-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 325i Touring 2008?

De motorcode is N52B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De ZF 6HP19 automaat is betrouwbaar maar kan bij verwaarlozing van onderhoud schokkerig gaan schakelen en dure reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i Touring?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,3 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €240 en €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

De N52 motor heeft een distributieketting die normaal gesproken lang meegaat, maar bij hoge kilometerstanden kan speling ontstaan.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

Bij hogere kilometerstanden kan de N52 motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of lekkende klepdekselpakking.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

De ZF 6HP19 automaat kan elektronische storingen of slijtage vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissie.

Let op
Motor

Distributieketting speling

Hoewel de N52 motor een ketting heeft, kan deze bij hoge kilometerstanden speling krijgen en geluid maken.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren, raambediening of boordcomputer kunnen voorkomen door ouderdom.

Symptomen:

Storingsmeldingen, niet werkende elektrische functies.

Let op
Chassis

Ophangingsslijtage

Versleten draagarmen en schokdempers kunnen het rijcomfort verminderen.

Symptomen:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 325i Touring kentekens

Type Plaat