Kenteken check 93-NL-NB

Kenteken 93-NL-NB is een zwarte Peugeot 206 uit 2003 met een 1360cc benzinemotor, 65 pk, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit kentekenrapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire compacte hatchback.

De Peugeot 206 1.4-16V Gentry uit 1998 is uitgerust met de TU3JP-motor, een 1360cc (1,4L) 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van 65 pk (48 kW)[3]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is eenvoudig van opzet, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Zo is de distributieketting (timing chain) over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: Motor, ernst: orange). Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik (categorie: Motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen (categorie: Motor, ernst: yellow).

De transmissie van de Peugeot 206 1.4-16V Gentry is een 5-versnellings handgeschakelde bak, gekoppeld aan voorwielaandrijving[1][4]. Deze bak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies, moeilijk schakelen of een krakende koppeling (categorie: Transmissie, ernst: orange). Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) verlengt de levensduur aanzienlijk. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met moderne auto’s, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Het praktijkverbruik van de Peugeot 206 1.4-16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) was destijds circa 1 op 16 (6,3 l/100km)[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor een benzineauto van 65 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine gebreken. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €200 en €400, afhankelijk van de staat van de auto.

De marktwaarde van een Peugeot 206 1.4-16V Gentry uit 1998 met kenteken 93-NL-NB ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; deze auto’s zijn vooral interessant als tweede of derde auto, voor woon-werkverkeer of als instapmodel. De nieuwprijs was destijds €16.950.

Deze zwarte Peugeot 206 met kenteken 93-NL-NB uit 2003 is een betaalbare, zuinige en praktische hatchback met een eenvoudige techniek. De auto is geschikt voor korte ritten en stadsverkeer, maar vraagt bij hogere leeftijd aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. De totale eigendomskosten zijn laag, maar de marktwaarde daalt gestaag.