Kenteken check 93-NLL-3
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 136.000 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 93NLL3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Soul 1.6 (2011) – Kenteken 93-NLL-3
Waardebehoud KIA Soul 1.6 (2011) – Kenteken 93-NLL-3
Onderhoud KIA Soul 1.6 (2011) – Kenteken 93-NLL-3
Veiligheid KIA Soul 1.6 (2011) – Kenteken 93-NLL-3
Prestaties KIA Soul 1.6 (2011) – Kenteken 93-NLL-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Soul 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1298 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1591cc G4FC motor met 126 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepel schakelen
- Ruim interieur en praktische Mini-MPV vormgeving
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2009
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten en geluid geven
- Koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 93-NLL-3 is een Creme Kia Soul 1.6 X-tra uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model uit 2009 valt in de categorie Mini-MPV met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €19.195.
De Kia Soul 1.6 X-tra uit 2009 is uitgerust met de 1591cc G4FC motor, een 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen en een compressieverhouding van 10,5:1. Deze motor levert ongeveer 93 kW (126 pk) en 156 Nm koppel bij 4200 tpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Soul 1.6 X-tra staat bekend als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 15. Wegenbelasting voor deze 93 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Kia Soul 1.6 X-tra uit 2009 met kenteken 93-NLL-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de distributieketting op slijtage en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en zuinige Mini-MPV zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze Creme Kia Soul met kenteken 93-NLL-3 uit 2011 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte MPV's. Met een betrouwbare 1591cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke slijtage aan distributieketting en koppeling. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is betaalbaar in gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 25
APK keuring details: 04
APK keuring details: 08
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 12
APK keuring details: 23
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Soul 1.6 (93-NLL-3)
Wat is de APK status van 93-NLL-3?
De APK van 93-NLL-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-NLL-3 een import auto?
Nee, 93-NLL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-NLL-3 gehad?
93-NLL-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Kia Soul 2009?
De motorcode is G4FC, een 1591cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 126 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluid maken, wat onderhoud vereist.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Soul 1.6 X-tra?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 14 tot 15.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen, met uitzondering van mogelijke koppelingvervanging na langdurig gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slipt, schakelen gaat stroef, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met dashboardverlichting en sensoren komen voor, maar zijn meestal licht van aard.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
