Kenteken check 93-PL-NP
APK verlopen - 6+ eigenaars - 258.010 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 93PLNP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 93-PL-NP
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 93-PL-NP
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 93-PL-NP
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 93-PL-NP
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 93-PL-NP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1655 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (motorcode F4R)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede uitrusting in Privilège Luxe uitvoering
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor benzine-MPV
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen
- Wegens leeftijd kans op slijtage aan ophanging en elektronica
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-PL-NP is een grijze Renault Grand Scénic uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een Midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €31.995 en staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Grand Scénic 2.0-16V Privilège Luxe uit 2004 draagt meestal de motorcode F4R. Deze motor levert ongeveer 98 pk en is een betrouwbare krachtbron mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn bij deze atmosferische benzinemotor.
De automatische transmissie in deze Scenic is een klassieke viertraps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar na circa 150.000 km kunnen problemen ontstaan zoals schokkerig schakelen of slippen. Veelvoorkomende defecten zijn slijtage aan de koppelomvormer en modulatiekleppen in de versnellingsbak. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0-16V Privilège Luxe uit 2004 met kenteken 93-PL-NP is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het ruime interieur en luxe uitrusting is dit model aantrekkelijk voor gezinnen, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij kleinere auto's.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 93-PL-NP uit 2004 is een comfortabele en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,304 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V (93-PL-NP)
Wat is de APK status van 93-PL-NP?
De APK van 93-PL-NP is verlopen op 08-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-PL-NP een import auto?
Nee, 93-PL-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-PL-NP gehad?
93-PL-NP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is doorgaans F4R voor de 2.0-16V benzinemotor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar tot ongeveer 150.000 km, daarna kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan ratelende geluiden veroorzaken en motorschade bij falen
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of modulatiekleppen leiden tot schokkerig schakelen of slippen
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren problemen
Slechte werking van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen vertonen door ouderdom
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.