Kenteken check 93-PX-KD

APK verlopen - 1+ eigenaars - 299.999 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-431419
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
93-PX-KD
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Prius 1.5 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-PX-KD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Prius 1.5 Hybrid 2005

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.5 Hybrid (2005) – Kenteken 93-PX-KD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Toyota Prius 1.5 Hybrid (2005) – Kenteken 93-PX-KD

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Prius 1.5 Hybrid (2005) – Kenteken 93-PX-KD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Toyota Prius 1.5 Hybrid (2005) – Kenteken 93-PX-KD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Toyota Prius 1.5 Hybrid (2005) – Kenteken 93-PX-KD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 25.500
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
561 dagen verlopen
Aantal op naam
1 eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
1NZ-FXE
Soortgelijke auto's in NL
3087 voertuigen
Aantal keren bekeken
567 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius 1.5 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1426 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige hybride aandrijflijn met lage brandstofkosten
  • Betrouwbare 1NZ-FXE motor met VVT-i technologie
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende defecten
  • Lage wegenbelasting dankzij 57 pk en hybride status
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
  • Goede reputatie en lange levensduur bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Hybride batterij kan na 10-15 jaar capaciteit verliezen
  • Beperkte motorvermogen (76 pk) voor snelle acceleratie
  • Elektronische componenten kunnen duur zijn om te vervangen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte luxe en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 93-PX-KD is een grijze Toyota Prius 1.5 VVT-i Business Edition uit 2005 met een 1497cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een relatief lage nieuwprijs van €33.236.

De motorcode van de 1497cc 4-cilinder benzinemotor in deze Prius is onderdeel van de Toyota 1NZ-FXE serie, een DOHC 16-kleppen motor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 76 pk (57 kW) bij 5000 tpm en 111 Nm koppel bij 4200 tpm. De hybride aandrijflijn combineert deze benzinemotor met een permanente magneet AC-synchrone elektromotor van circa 67 pk, wat zorgt voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 110 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij het hybride systeem dat regeneratief remmen en elektrische ondersteuning biedt.

De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de aandrijfriem en elektronische besturingseenheden voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en olie verversen volgens Toyota voorschriften.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 23 (4,3 l/100 km). Wegenbelasting voor deze 57 pk sterke hybride ligt in Nederland in de lage categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans rond €300-€400 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400-€600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.5 VVT-i Business Edition uit 2004 met kenteken 93-PX-KD is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van hybride batterijconditie en transmissie. Controleer ook op bekende problemen zoals slijtage van de timing chain en elektrische componenten. Door de goede reputatie en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken 93-PX-KD uit 2005 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een bewezen 1.5 VVT-i motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen kosten, comfort en milieuvriendelijkheid voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

XXX,999 km
INFO
10 maart 2024
NOV 2013

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 november 2013
JAN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

1 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

26 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed

23 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Toyota Prius 1.5 Hybrid 2005 – Afbeelding 1
maart 2024
Toyota Prius 1.5 Hybrid 2005 – Afbeelding 2
maart 2024
Toyota Prius 1.5 Hybrid 2005 – Afbeelding 3
maart 2024
Toyota Prius 1.5 Hybrid 2005 – Afbeelding 4
maart 2024
Toyota Prius 1.5 Hybrid 2005 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-09-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 1NZ-FXE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1497 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 78 pk (57 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Prius 1.5 Hybrid (93-PX-KD)

Wat is de APK status van 93-PX-KD?

De APK van 93-PX-KD is verlopen op 01-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-PX-KD een import auto?

Nee, 93-PX-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-PX-KD gehad?

93-PX-KD heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 VVT-i motor in de 2004 Toyota Prius?

De motorcode is 1NZ-FXE, een 1.5 liter DOHC 16-kleppen motor met VVT-i technologie.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 23.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Prius in Nederland?

De wegenbelasting voor een 57 pk hybride ligt meestal tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Ja, de timing chain kan slijten bij hoge kilometerstanden en de hybride batterij kan na 10-15 jaar capaciteit verliezen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na 10-15 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Herkenningspunten:

Verminderde actieradius op elektrisch vermogen, waarschuwingslampjes op dashboard.

Belangrijk
Transmissie

CVT transmissie slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de aandrijfriem of elektronische besturing van de CVT.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen in sensoren of het hybride managementsysteem kunnen leiden tot verminderde prestaties of storingslampjes.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorvermogen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Prius 1.5 Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie