Kenteken check 93-RH-RL
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 273.000 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 93RHRL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 93-RH-RL
Waardebehoud Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 93-RH-RL
Onderhoud Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 93-RH-RL
Veiligheid Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 93-RH-RL
Prestaties Saab 9-3 1.8i (2005) – Kenteken 93-RH-RL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.8i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1496 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1796cc 4-cilinder motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Sportief en comfortabel rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Typisch Saab design en interieur met focus op veiligheid en ergonomie
- Relatief lage onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij GM Ecotec motorbasis
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2002
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
- Synchronisatiering van de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten
- Beperkte turbo-opties bij deze 1.8 Arc uitvoering, minder krachtig dan latere 2.0T modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte populariteit Saab na 2010
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-RH-RL is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2005 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert typisch Zweeds design met degelijke techniek en een sportieve uitstraling.
De 1796cc motor in deze Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Arc uit 2002 is een 4-cilinder lijnmotor, vaak aangeduid met motorcode B204 of B204L, afgeleid van de GM Ecotec-serie. Deze motor levert ongeveer 90 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 122 pk in andere markten. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn bij deze 1.8 Arc meestal niet standaard, maar sommige uitvoeringen kunnen een 1.8t (turbo) motor hebben; in dat geval zijn turbo en injectoren aandachtspunten. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en lekkages van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de koppeling kunnen tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Arc (2002) met kenteken 93-RH-RL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en transmissie. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 93-RH-RL uit 2005 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een sportieve rijervaring en typisch Scandinavisch comfort, maar let op bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,175 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.8i (93-RH-RL)
Wat is de APK status van 93-RH-RL?
De APK van 93-RH-RL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-RH-RL een import auto?
Nee, 93-RH-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-RH-RL gehad?
93-RH-RL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Arc uit 2002?
De motorcode is meestal B204 of B204L, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor uit de GM Ecotec-serie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan officiële WLTP-waarden vanwege ouder motormanagement.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 1.8 Arc uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatiering in de handgeschakelde bak kan verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Injectoren problemen (bij turbo modellen)
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren in natte klimaten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
