Kenteken check 93-RLG-7

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 250.570 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-479332
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
93-RLG-7
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
118i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-RLG-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 118i 2011

Betrouwbaarheid BMW 118i (2011) – Kenteken 93-RLG-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud BMW 118i (2011) – Kenteken 93-RLG-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 118i (2011) – Kenteken 93-RLG-7

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 118i (2011) – Kenteken 93-RLG-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 118i (2011) – Kenteken 93-RLG-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.782
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
96 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N43B20A
Vergelijkbare kentekens
137 voertuigen
Keren opgezocht
974 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1350 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief en compact design met goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
  • Betrouwbare 4-cilinder N43 motor met directe injectie
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking in Business Line Ultimate Edition
  • Relatief lage wegenbelasting door 105 pk motorvermogen

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn voor een compacte hatchback
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen

Uitgebreide analyse

Kenteken 93-RLG-7 is een zwarte BMW 1-serie 118i EffDyn. Ed. Business Line Ultimate Edition uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2007 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €30.850.

De 1995cc motor in deze BMW 118i uit 2007 is onderdeel van de N43 motorfamilie, met motorcode N43B20. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motor levert officieel 105 pk, wat iets lager is dan de latere 143 pk variant van de N43B20. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor niet standaard met turbo is uitgerust. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 118i is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), meestal een Getrag 5- of 6-bak. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen stroef kan maken, en lekkages van de koppeling of hydraulische systemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere problemen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i EffDyn. Ed. Business Line Ultimate Edition uit 2007 met kenteken 93-RLG-7 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het relatief lage vermogen en handgeschakelde transmissie is het een plezierige auto voor liefhebbers van rijplezier, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 93-RLG-7 uit 2011 is een compacte, sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,076 km geregistreerd

XXX,076 km
INFO
5 maart 2023
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juni 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

15 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

13 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

15 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

15 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Voertuigfoto's

BMW 118i 2011 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N43B20A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 143 pk (105 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 143 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 118i (93-RLG-7)

Wat is de APK status van 93-RLG-7?

De APK van 93-RLG-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-RLG-7 een import auto?

Nee, 93-RLG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-RLG-7 gehad?

93-RLG-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2007?

De motorcode is N43B20, een 2.0 liter 4-cilinder lijnmotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kunnen schakelen bemoeilijken, maar met goed onderhoud blijven deze onderdelen lang betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage en rek van de distributieketting en kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Slijtage aan koppeling en transmissie

Versleten koppeling en synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen iDrive en sensoren

Verouderde iDrive systemen en sensoren kunnen storingen vertonen.

Symptomen:

Storingsmeldingen, niet reagerende bedieningselementen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde