Kenteken check 93-RS-XT

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 285.290 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-486615
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
93-RS-XT
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-RS-XT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 2005

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 93-RS-XT

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
28

Waardebehoud VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 93-RS-XT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 93-RS-XT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 93-RS-XT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 93-RS-XT

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 14.975
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
61 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BKY
Soortgelijke auto's in NL
499 voertuigen
Aantal keren bekeken
61 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1189 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor met lage onderhoudskosten
  • Zuinig verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
  • Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder pittige prestaties
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Soms slijtage aan synchronisatieringen in versnellingsbak
  • Interieur en uitrusting eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 93-RS-XT is een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V Turijn uit 2005, modeljaar 2005, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.750 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.

De motorcode van de 1390cc 1.4 16V benzinemotor in deze Polo Turijn is doorgaans 'AUB' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) tot 77 kW (105 pk) afhankelijk van uitvoering, hier 55 kW (75 pk) is gangbaar voor de Turijn. De motor is een DOHC 16-kleps uitvoering met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Polo 1.4-16V Turijn is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelpookproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief kostbaar, maar komen weinig voor bij goed onderhoud.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC/WLTP waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 40 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Polo staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Turijn met kenteken 93-RS-XT uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer de versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele olielekken. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige hatchback zoekt met lage gebruikskosten.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 93-RS-XT uit 2005 is een degelijke en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1390cc 16-klepper motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €51
ESP €405
Traction control €210
Mistlampen €148
Regensensor Pakket
Navigatie €1810
Lichtmetalen velgen €295
Metallic lak €400

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juni 2025
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

6 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

18 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Verlichting verschilt in sterkte/grootte

Foto's

VW Polo 1.4 2005 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Polo 1.4 2005 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Polo 1.4 2005 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Polo 1.4 2005 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Polo 1.4 2005 – Afbeelding 5
mei 2025
VW Polo 1.4 2005 – Afbeelding 6
december 2025
VW Polo 1.4 2005 – Afbeelding 7
december 2025
VW Polo 1.4 2005 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BKY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 126 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,01 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 591 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,9 s
Topsnelheid 172 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 156 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.4 (93-RS-XT)

Wat is de APK status van 93-RS-XT?

De APK van 93-RS-XT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-RS-XT een import auto?

Nee, 93-RS-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-RS-XT gehad?

93-RS-XT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de Polo Turijn?

De motorcode is meestal 'AUB' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie.

Hoeveel pk levert deze 1.4 16V motor?

Deze motor levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op circa 75 pk.

Is er een turbo aanwezig op deze motor?

Nee, de 1.4 16V Turijn is een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak schakelt stroef

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar 2e of 3e versnelling.

Minimaal
Transmissie

Versnellingspook speling

Losse schakelpook door slijtage van koppelingskabel of schakelas.

Herkenningspunten:

Losse of onnauwkeurige schakelpook, schakelen voelt 'los'.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming onderzijde deuren

Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren door vocht en zout.

Herkenningspunten:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken aan deuronderkant.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Af en toe problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Onregelmatig functioneren van sloten of instrumentenpaneel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde