Kenteken check 93-RTS-2

APK verlopen - 5+ eigenaars - 224.821 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-487387
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
93-RTS-2
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
C-MAX 1.6 EcoBoost
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-RTS-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2011

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 93-RTS-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 93-RTS-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 93-RTS-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 93-RTS-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 93-RTS-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 33.385
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
546 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
JTDA
Aantal in Nederland
39 voertuigen
Aantal keren bekeken
119 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte 1.6L EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen (134 pk) en brandstofverbruik
  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen en goede zichtbaarheid
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met prettige schakelprecisie
  • Uitgerust met Titanium-uitvoering: extra comfort en technologie
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een 134 pk benzineauto
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen voor zijn tijd, zoals Active Park Assist en Blind Spot info

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparaties aan turbo en motor kunnen prijzig zijn
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 93-RTS-2 is een grijze Ford C-Max 1.6 SCTi Titanium uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2010 was nieuwprijs €30.495 en biedt een praktische en ruime rijervaring met voorwielaandrijving.

De 1596cc motor in deze Ford C-Max is een 1.6L EcoBoost (SCTi) viercilinder benzinemotor, bekend onder motorcode 'EcoBoost 1.6 Ti-VCT'. Deze motor levert 134 pk en combineert directe injectie met turbo-ondersteuning voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. De motor draait soepel en heeft een maximaal koppel van ongeveer 199 Nm bij 1900-3500 tpm. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met de turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere motoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze C-Max is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 SCTi Titanium uit 2010 met kenteken 93-RTS-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages of onregelmatig olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Ford C-Max met kenteken 93-RTS-2 uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een krachtige 1.6 SCTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, en een degelijke uitrusting, is het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen. Let bij aankoop op onderhoud en bekende motorproblemen om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €920
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

22 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Band met laag profiel

25 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

24 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band met laag profiel

9 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

22 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Beeldmateriaal

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-10-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code JTDA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1596 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 182 pk (134 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,63 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 217 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (93-RTS-2)

Wat is de APK status van 93-RTS-2?

De APK van 93-RTS-2 is verlopen op 09-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-RTS-2 een import auto?

Nee, 93-RTS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-RTS-2 gehad?

93-RTS-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford C-Max 1.6 SCTi Titanium?

De motorcode is de 1.6L EcoBoost Ti-VCT, een 4-cilinder benzinemotor met turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 SCTi Titanium uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford C-MAX 1.6 EcoBoost exemplaren

Voertuig Registratie