Kenteken check 93-XDG-6
APK verlopen - 6+ eigenaars - 295.901 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 93XDG6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Ampera E-REV (2012) – Kenteken 93-XDG-6
Waardebehoud Opel Ampera E-REV (2012) – Kenteken 93-XDG-6
Onderhoud Opel Ampera E-REV (2012) – Kenteken 93-XDG-6
Veiligheid Opel Ampera E-REV (2012) – Kenteken 93-XDG-6
Prestaties Opel Ampera E-REV (2012) – Kenteken 93-XDG-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Ampera E-REV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1840 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met elektrische en benzinecomponenten
- Gunstig brandstofverbruik in praktijk (rond 1,5-2,0 l/100 km)
- Automatische transmissie afgestemd op hybride systeem voor soepel rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting door hybride technologie en CO2-uitstoot
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede rijeigenschappen
- Betrouwbare 1.4-liter motorcode A14XFL met bewezen techniek
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na jaren gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen bij hoge belasting
- Hoge kosten bij reparatie van hybridecomponenten of batterij
- Beperkte actieradius op alleen elektrische modus (circa 40-60 km)
- Marktwaarde daalt sneller dan conventionele benzineauto's door technologische veroudering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-XDG-6 is een grijze Opel Ampera uit 2012 met een 1398cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €45.500 en combineert elektrische aandrijving met een benzinemotor als range extender.
De motorcode van de 1398cc benzinemotor in de Opel Ampera 2011 is A14XFL (ook aangeduid als LUU), een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder met een compressieverhouding van ongeveer 10,5:1. Deze motor levert 111 pk (81 kW) en werkt als range extender voor de elektromotor. De motor is ontworpen voor betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De Opel Ampera is uitgerust met een automatische transmissie die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen, mede doordat de benzinemotor vooral als generator fungeert en de elektromotor de primaire aandrijving verzorgt. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,2 tot 1,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1,5 tot 2,0 l/100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 111 pk sterke hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, vaak rond €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Opel Ampera 1.4 (2011) met kenteken 93-XDG-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en de benzinemotor. Controleer op software-updates en de staat van de hoogvoltbatterij. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en inspecteer de injectoren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Opel Ampera met kenteken 93-XDG-6 uit 2012 is een technisch geavanceerde plug-in hybride met een betrouwbare 1398cc motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik en relatief lage gebruikskosten is het een interessante keuze voor wie elektrisch wil rijden met de zekerheid van een benzine-range extender. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten voor optimale betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 45
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 27
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Ampera E-REV (93-XDG-6)
Wat is de APK status van 93-XDG-6?
De APK van 93-XDG-6 is verlopen op 15-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-XDG-6 een import auto?
Nee, 93-XDG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-XDG-6 gehad?
93-XDG-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Opel Ampera 2011?
De motorcode is A14XFL (ook bekend als LUU), een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de Opel Ampera?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar dankzij de hybride aandrijflijn, met weinig meldingen van defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Ampera 1.4 hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Opel Ampera?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Opel Ampera 111 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Ampera 2011?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hoogvoltbatterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in dashboard.
Automatische transmissie softwarefouten
Soms kunnen softwareproblemen in de automaat zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
