Kenteken check 94-GBX-3
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 228.421 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 94GBX3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.4 (2008) – Kenteken 94-GBX-3
Waardebehoud Toyota Auris 1.4 (2008) – Kenteken 94-GBX-3
Onderhoud Toyota Auris 1.4 (2008) – Kenteken 94-GBX-3
Veiligheid Toyota Auris 1.4 (2008) – Kenteken 94-GBX-3
Prestaties Toyota Auris 1.4 (2008) – Kenteken 94-GBX-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1368 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 4ZZ-FE 1398cc motor met weinig ernstige problemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Lage wegenbelasting voor 71 pk benzineauto in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede roestbescherming
- Betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (71 kW / 97 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting in standaard Sol-uitvoering
- Niet voorzien van turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 94-GBX-3 is een zwarte Toyota Auris uit 2008 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor circa €20.250 en is voorwielaangedreven.
De motorcode van de 1398cc 4-cilinder benzinemotor in de Toyota Auris 1.4-16V Sol uit 2007 is de 4ZZ-FE. Deze DOHC 16-kleppen motor levert 71 kW (97 pk) bij 6000 tpm en 130 Nm koppel bij 4600 tpm. Het betreft een betrouwbare, atmosferische motor met multipoint brandstofinjectie en een compressieverhouding van 10,5:1. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo- en injectorproblemen komen bij deze motor niet of nauwelijks voor, omdat het een atmosferische motor zonder turbo is. Wel kan bij oudere exemplaren olieverbruik optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, wat typisch is voor de 4ZZ-FE motorfamilie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Auris is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig. Reparaties zijn relatief betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 71 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Dit maakt de Auris 1.4-16V Sol een relatief betaalbare auto in gebruik.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.4-16V Sol met kenteken 94-GBX-3 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoeken met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Toyota Auris met kenteken 94-GBX-3 uit 2008 is een degelijke en betrouwbare keuze in het klein-midden segment. Met een efficiënte 1398cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De auto heeft weinig ernstige bekende problemen en is betaalbaar in onderhoud en gebruik. Voor wie op zoek is naar een praktische hatchback met een goede reputatie, is deze Auris een verstandige optie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 26
APK keuring details: 45
APK keuring details: 02
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.4 (94-GBX-3)
Wat is de APK status van 94-GBX-3?
De APK van 94-GBX-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-GBX-3 een import auto?
Nee, 94-GBX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-GBX-3 gehad?
94-GBX-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Toyota Auris 2007?
De motorcode is 4ZZ-FE, een 1398cc 4-cilinder DOHC motor met 71 kW (97 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Auris?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 71 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.4 Sol uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 4ZZ-FE motor kan bij oudere exemplaren en hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakschade.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen of sloten, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
