Kenteken check 94-GGR-4
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 189.873 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 94GGR4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0 (2008) – Kenteken 94-GGR-4
Waardebehoud Volvo V50 2.0 (2008) – Kenteken 94-GGR-4
Onderhoud Volvo V50 2.0 (2008) – Kenteken 94-GGR-4
Veiligheid Volvo V50 2.0 (2008) – Kenteken 94-GGR-4
Prestaties Volvo V50 2.0 (2008) – Kenteken 94-GGR-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V50 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1429 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode B4204S2
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Praktische en ruime middenklasse combi met goede laadruimte
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik en hogere kilometrages
- Beperkte motorvermogen (107 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor deze klasse
- Beperkte turbo- of prestatie-opties in deze motorvariant
Diepgaande beoordeling
Kenteken 94-GGR-4 is een blauwe Volvo V50 2.0 Edition II uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €33.500 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo V50 Edition II uit 2007 heeft de motorcode B4204S2 (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Dit is een atmosferische 2.0-liter motor met ongeveer 107 pk. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, die geen turbo heeft. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V50 2.0 Edition II is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0 Edition II met kenteken 94-GGR-4 uit 2008 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare middenklasse combi zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak en een relatief zuinige benzinemotor.
Deze blauwe Volvo V50 met kenteken 94-GGR-4 uit 2008 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 34
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Reflector beschadigd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 2.0 (94-GGR-4)
Wat is de APK status van 94-GGR-4?
De APK van 94-GGR-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-GGR-4 een import auto?
Nee, 94-GGR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-GGR-4 gehad?
94-GGR-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Volvo V50 Edition II 2007?
De motorcode is doorgaans B4204S2, een 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 107 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 2.0?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Volvo V50 2.0?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Elektronica storingen
Soms problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting door verouderde bedrading.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V50 2.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
