Kenteken check 94-KGP-7
APK geldig tot jun 2026 - 11 eigenaars - 282.875 km (peildatum jul 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 94KGP7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2009) – Kenteken 94-KGP-7
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2009) – Kenteken 94-KGP-7
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2009) – Kenteken 94-KGP-7
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2009) – Kenteken 94-KGP-7
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2009) – Kenteken 94-KGP-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1606 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter MR20DE motor zonder turbocomplexiteit
- Vierwielaandrijving zorgt voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en zichtbaarheid
- Redelijk zuinig voor een 4WD benzine-SUV uit 2007 met circa 8,4 l/100 km praktijkverbruik
- Goede marktwaarde en relatief lage wegenbelasting voor 104 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen slijten en zorgen voor onregelmatige motorloop
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Verbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 94-KGP-7 is een bruine Nissan Qashqai 2.0 Acenta 4WD uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Dit model uit 2007 valt in de midi-SUV klasse en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €29.550. De auto heeft een handgeschakelde transmissie en vierwielaandrijving, wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.
De 2.0-liter benzinemotor van deze Qashqai heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als MR20DE, een 1997cc viercilinder motor met een vermogen rond 104 pk (77 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De handgeschakelde zesversnellingsbak van de Nissan Qashqai 2.0 Acenta 4WD is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn incidenteel gemeld, maar niet structureel.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,4 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor dit model rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 Acenta 4WD uit 2007 met kenteken 94-KGP-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de vierwielaandrijving. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de transmissie en motorrespons. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Nissan Qashqai met kenteken 94-KGP-7 uit 2009 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en 4WD. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,197 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 48
Het voertuig heeft niet de juiste kentekenplaten
APK keuring details: Het voertuig heeft niet de juiste kentekenplaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (94-KGP-7)
Wat is de APK status van 94-KGP-7?
De APK van 94-KGP-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-KGP-7 een import auto?
Nee, 94-KGP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-KGP-7 gehad?
94-KGP-7 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2007?
De motorcode is MR20DE, een 1997cc viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) speling krijgen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 2.0 Acenta 4WD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van ongeveer 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze Nissan Qashqai 104 pk benzine in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
De timing chain kan na circa 150.000 km speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Versleten brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer en offroad rijden met 4WD.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandende geur, rook uit motorruimte.
Problemen met 4WD-systeem
Soms kunnen problemen optreden met de 4WD-koppeling of differentieel, wat leidt tot verminderde aandrijving of geluiden.
Signalen:
Knarsende geluiden, trillingen, 4WD waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1606 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
