Kenteken check 94-LJS-9

APK verlopen - 5+ eigenaars - 237.461 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-222559
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
94-LJS-9
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.2 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-LJS-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 94-LJS-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 94-LJS-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 94-LJS-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 94-LJS-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 94-LJS-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 28.705
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
671 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
91 voertuigen
Aantal keren bekeken
633 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1409 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
  • Comfortline uitvoering biedt goede uitrusting en comfort
  • Praktische en ruime combi (Variant) carrosserie
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk motor

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij vroege modellen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten
  • Minder krachtige motor vergeleken met 1.4 TSI of 2.0 TSI varianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 94-LJS-9 is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2010 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2009, valt in de kleine middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €26.965.

De 1198cc motor in deze Golf Variant is een 1.2 TSI 8V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 77 pk en is voorzien van een turbo. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (distributieketting) die kan uitrekken of problemen geeft met de kettingspanner, vooral bij vroege modellen tot circa 2012. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel die minder frequent voorkomen. Injectoren kunnen ook defect raken, maar dit is minder algemeen. Regelmatig olie controleren en tijdig onderhoud zijn cruciaal voor deze motor[1][3][4].

De automatische transmissie in deze Golf Variant is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn minder frequent dan bij de DSG-versies, maar slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbak kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Problemen met de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen, maar deze zijn minder vaak gemeld dan bij de DSG-versies van Volkswagen Golf uit dezelfde periode[7][2].

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. Grote onderhoudsbeurten en eventuele timing chain reparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen[6][7].

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Comfortline (2009) met kenteken 94-LJS-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Laat de automaat controleren op soepel schakelen en vraag na of eventuele recalls zijn uitgevoerd. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 94-LJS-9 uit 2010 is een degelijke kleine middenklasse combi met een zuinige 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en onderhoud van de automaat, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, praktische bruikbaarheid en brandstofverbruik. Zorg voor een grondige check bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €665
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €455
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,461 km geregistreerd

XXX,461 km
INFO
16 maart 2024
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

19 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band is te slap

12 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-06-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,3 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 136 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI (94-LJS-9)

Wat is de APK status van 94-LJS-9?

De APK van 94-LJS-9 is verlopen op 21-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 94-LJS-9 een import auto?

Nee, 94-LJS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-LJS-9 gehad?

94-LJS-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, vooral bij vroege modellen tot 2012 kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De conventionele automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die schokkerig schakelen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, vooral bij modellen tot 2012, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie slijtage

Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of elektronica die storingslampjes kunnen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor, storingen in dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.2 TSI in Nederland

Voertuig Registratie