Kenteken check 94-LXT-4

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 208.800 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-236039
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
94-LXT-4
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 1.8 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-LXT-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 94-LXT-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 94-LXT-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 94-LXT-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 94-LXT-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 94-LXT-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 45.145
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
381 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDH
Soortgelijke auto's in NL
62 voertuigen
Aantal keren bekeken
663 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met goede prestaties voor het segment
  • Comfortabele 6-traps automaat die soepel schakelt
  • Ruime en praktische Avant-carrosserie met voldoende laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
  • Moderne features voor 2008 zoals LED-dagrijverlichting en infotainment
  • Redelijk gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor een middenklasse benzineauto

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan bij onvoldoende onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Onderhoudskosten liggen gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 94-LXT-4 is een grijze Audi A4 Avant 1.8 TFSI Pro Line S uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €43.635.

De 1798cc motor in deze Audi A4 Avant is een 1.8 TFSI viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (eerste generatie). Deze motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) in de Pro Line S uitvoering, met een koppel van circa 230 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige of versleten ketting (red). Daarnaast kunnen turbo-olieleidingen verstopt raken, wat de turbo kan beschadigen (orange). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, met onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik als gevolg (orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd (yellow).

De automaat in deze Audi A4 Avant is meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages of versnelde slijtage van de mechatronica (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring en past goed bij het karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI Pro Line S met kenteken 94-LXT-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele foutcodes via een diagnoseapparaat. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en schakelmomenten te beoordelen.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 94-LXT-4 uit 2010 is een degelijke en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juni 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,037 km geregistreerd

XXX,037 km
INFO
24 september 2023
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,544 km geregistreerd

XXX,544 km
INFO
17 februari 2017
DEC 2014

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
17 december 2014
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

13 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

5 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

6 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

11 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

7 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Beeldmateriaal

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 1
september 2023
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 2
september 2023
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 3
september 2023
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 4
september 2023
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 5
september 2023
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 6
juni 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 7
juni 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 8
juni 2024

+3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CDH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,8 s
Topsnelheid 191 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (94-LXT-4)

Wat is de APK status van 94-LXT-4?

De APK van 94-LXT-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 94-LXT-4 een import auto?

Nee, 94-LXT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-LXT-4 gehad?

94-LXT-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode van de 1.8 TFSI motor in de 2008 Audi A4 Avant is meestal EA888 (eerste generatie).

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto zoals deze Audi A4 Avant ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI uit 2008?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versleten of uitgerekte distributieketting en defecte kettinggeleiders kunnen leiden tot luidruchtige motor en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo-olieleiding verstopping

Verstopping of lekkage in de olieleiding van de turbo kan leiden tot turbo falen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Defecten in de mechatronica van de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 1.8 TFSI modellen

Voertuig Registratie