Kenteken check 94-NFV-2

APK verlopen - 8 eigenaars - 202.320 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-278383
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
94-NFV-2
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-NFV-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p 2010

Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2010) – Kenteken 94-NFV-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2010) – Kenteken 94-NFV-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2010) – Kenteken 94-NFV-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2010) – Kenteken 94-NFV-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2010) – Kenteken 94-NFV-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 13.502
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
579 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
199B4000
Aantal in Nederland
477 voertuigen
Aantal keren bekeken
387 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1205 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.3 Multijet dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 63 pk
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Comfortabele rijervaring met handgeschakelde versnellingsbak
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment en bouwjaar

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen geven
  • Transmissie kan problemen vertonen bij intensief gebruik
  • Beperkte achterbankruimte door korte wielbasis
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 94-NFV-2 is een witte Fiat Grande Punto 1.3 M-Jet Actual uit 2010 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €12.795 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.

De 1248cc 4-cilinder dieselmotor van deze Fiat Grande Punto draagt de motorcode vaak aangeduid als 'F1CE' of 'Multijet 1.3 JTD'. Dit is een common-rail turbodiesel met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 63 pk (46 kW) in deze Actual uitvoering. De motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat Grande Punto 1.3 M-Jet is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of slijtage van de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €400-€600 en grotere reparaties hoger.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 63 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Fiat Grande Punto 1.3 M-Jet Actual met kenteken 94-NFV-2 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een proefrit maken om transmissieproblemen uit te sluiten. Controleer ook op roest en algemene staat van het chassis. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Fiat Grande Punto met kenteken 94-NFV-2 uit 2010 is een praktische en zuinige kleine dieselauto met een betrouwbare 1248cc motor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met een redelijke marktwaarde en lage gebruikskosten is het een interessante keuze voor wie zoekt naar een betaalbare tweedehands hatchback.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen €100
Mistlampen €175
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Lichtmetalen velgen €575
Leer Pakket
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,320 km geregistreerd

XXX,320 km
INFO
16 januari 2024
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,043 km geregistreerd

XXX,043 km
INFO
3 oktober 2020
APR 2019

Kilometerstand

XXX,380 km geregistreerd

XXX,380 km
INFO
5 april 2019
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

95,000 km INFO
1 november 2018
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

15 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

6 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

17 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

30 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p 2010 – Afbeelding 2
januari 2024
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p 2010 – Afbeelding 3
januari 2024
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p 2010 – Afbeelding 4
januari 2024
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p 2010 – Afbeelding 5
januari 2024

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-10-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 199B4000
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1248 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 84 pk (62 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,1 s
Topsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 95 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (94-NFV-2)

Wat is de APK status van 94-NFV-2?

De APK van 94-NFV-2 is verlopen op 15-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 94-NFV-2 een import auto?

Nee, 94-NFV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-NFV-2 gehad?

94-NFV-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 M-Jet dieselmotor?

De motorcode is doorgaans F1CE, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Grande Punto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Grande Punto 1.3 M-Jet uit 2005?

De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en geluiden veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p in Nederland

Voertuig Registratie