Kenteken check 94-NTP-9
APK verlopen - 7+ eigenaars - 258.500 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 94NTP9
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 94-NTP-9
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 94-NTP-9
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 94-NTP-9
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 94-NTP-9
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2010) – Kenteken 94-NTP-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Touran 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1536 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 103 pk en 220 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps DSG automaat met snelle schakelingen
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine-MPV
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen met kettingspanningproblemen
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor deze klasse
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand merkbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 94-NTP-9 is een blauwe Volkswagen Touran 1.4 TSI Comfortline uit 2010, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €36.790 en biedt een praktische gezinsauto met moderne techniek uit 2010.
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in de Touran uit 2010 is doorgaans de EA111 of EA211 serie, met directe injectie en turbo (140 pk / 103 kW). Deze motor levert 220 Nm koppel vanaf 1500 toeren en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor heeft DOHC met 16 kleppen en een cilinderinhoud van 1390 cm³. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning bij de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Touran is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of meervoudige koppeling defecten. Onderhoud is cruciaal: tijdige vervanging van transmissievloeistof en software-updates zijn aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij DSG-falen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Comfortline (2010) met kenteken 94-NTP-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Let op roestvorming en elektronische storingen in oudere exemplaren.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken 94-NTP-9 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.4 TSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Touran veel rijplezier en ruimte voor gezinnen. Goed onderhoud en inspectie zijn cruciaal om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,739 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (94-NTP-9)
Wat is de APK status van 94-NTP-9?
De APK van 94-NTP-9 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-NTP-9 een import auto?
Nee, 94-NTP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-NTP-9 gehad?
94-NTP-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Touran 2010?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 103 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Touran?
De 7-traps DSG is technisch geavanceerd maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dit kunnen schokkerig schakelen en dure reparaties optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Touran 1.4 TSI uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettingslijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG automaat kan schokken of slippen vertonen door versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en olielekkage.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen en onregelmatige motorloop
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
