Kenteken check 94-PKL-6

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 196.042 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-342464
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
94-PKL-6
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C3 Picasso VTi 95
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-PKL-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 95 2011

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2011) – Kenteken 94-PKL-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
75

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2011) – Kenteken 94-PKL-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2011) – Kenteken 94-PKL-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2011) – Kenteken 94-PKL-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 95 (2011) – Kenteken 94-PKL-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.900
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
84 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
8FP
Vergelijkbare kentekens
158 voertuigen
Keren opgezocht
778 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 Picasso VTi 95 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1365 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn formaat
  • Relatief zuinige en eenvoudige 1.4 VTi benzinemotor
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Gunstige wegenbelasting voor 70 pk benzineauto in Nederland
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Interieur en afwerking minder luxe dan concurrenten
  • Beperkte dynamiek en rijplezier, meer comfortgericht
  • Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken 94-PKL-6 is een zwarte Citroen C3 Picasso uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor (1.4 VTi Aura) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare auto.

De motorcode van de 1397cc 1.4 VTi benzinemotor in de Citroen C3 Picasso is doorgaans de KFU of een vergelijkbare variant binnen PSA's TU-motorenfamilie. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 70 pk (95 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering) en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik of slecht onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.4 VTi Aura uit 2009 met kenteken 94-PKL-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met lage gebruikskosten.

Deze zwarte Citroen C3 Picasso met kenteken 94-PKL-6 uit 2011 is een praktische en betrouwbare keuze binnen het segment van compacte MPV's. Met een zuinige 1397cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2026
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 februari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

9 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

15 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

18 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

24 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

10 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Citroen C3 Picasso VTi 95 2011 – Afbeelding 1
Citroen C3 Picasso VTi 95 2011 – Afbeelding 2
Citroen C3 Picasso VTi 95 2011 – Afbeelding 3
Citroen C3 Picasso VTi 95 2011 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 8FP
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1397 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 136 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,67 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 558 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,4 s
Topsnelheid begrensd 178 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 95 (94-PKL-6)

Wat is de APK status van 94-PKL-6?

De APK van 94-PKL-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 94-PKL-6 een import auto?

Nee, 94-PKL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-PKL-6 gehad?

94-PKL-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Citroen C3 Picasso?

De motorcode is meestal KFU, behorend tot PSA's TU-motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele problemen, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?

De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor benzineauto's met 70 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 Picasso 1.4 VTi uit 2009?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

De 1.4 VTi motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en vocht.

Symptomen:

Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 Picasso VTi 95 exemplaren

Auto Nummerplaat