Kenteken check 94-RK-HN

APK verlopen - 6+ eigenaars - 252.267 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-401946
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
94-RK-HN
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.4 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-RK-HN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 16V 2005

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 94-RK-HN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
10

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 94-RK-HN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 94-RK-HN

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 94-RK-HN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 94-RK-HN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 12.390
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
246 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BKY
Vergelijkbare voertuigen in NL
311 voertuigen
Bekeken
890 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik voor een benzineauto van deze leeftijd[1].
  • Lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Betrouwbare motor zonder turbo of ingewikkelde elektronica.
  • Compact, wendbaar en eenvoudig te parkeren.
  • Lage aanschafprijs, aantrekkelijk als eerste auto of occasion.
  • Ruime kofferbak voor het segment en lage instap.

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (75 pk), traag op de snelweg.
  • Geluidniveau motor en wegligging hoorbaar bij hogere snelheden.
  • Interieurkwaliteit met harde plastics en beperkte luxe.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags).
  • Snel waardeverlies na 10+ jaar.
  • Beperkte trekcapaciteit, niet geschikt voor zware belading of aanhanger.

Volledige analyse

Kenteken 94-RK-HN is een zwarte SEAT Ibiza uit 2005 met een 1390cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en een overzicht van veelvoorkomende problemen.

## Motor & Technische Specificaties De SEAT Ibiza 1.4-16V Sport (2005) met kenteken 94-RK-HN is uitgerust met een 1.4 liter (1390cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC en multipoint injectie. Het vermogen bedraagt 55 kW (75 pk) bij 5.000 toeren, met een koppel van 126 Nm bij 3.800 toeren[1][5][7]. De motorcode voor deze motor is doorgaans **BCA** of **AUB** (afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar), maar voor de 55 kW/75 pk uitvoering uit 2002 is **BCA** het meest gangbaar in Nederland. De motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak. Deze motor is technisch verwant aan de bekende Volkswagen Group 1.4 MPI-motoren, bekend om hun eenvoud en betrouwbaarheid bij normaal onderhoud. Er is géén turbo aanwezig; de motor is atmosferisch (natuurlijk geaspireerd)[1][2].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en weinig gevoelig voor grote defecten bij normaal gebruik. Slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbaklagers kan voorkomen na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe distributieriem (géén ketting!) moet elke 60.000 km of 4 jaar worden vervangen. Reparatiekosten voor de versnellingsbak zijn beperkt, tenzij er sprake is van verwaarlozing. Het rijgedrag is typisch voor een compacte hatchback: wendbaar in de stad, maar op de snelweg wat lawaaierig door het beperkte vermogen. De voorwielaandrijving en lichte carrosserie zorgen voor een zuinig verbruik en eenvoudig parkeren.

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 6,5 l/100 km (ca. 36,2 mpg)[1]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 7,0–8,0 l/100 km in de stad, 5,5–6,5 l/100 km op de snelweg. Het verschil met WLTP is beperkt, mede door het ontbreken van een turbo en het lichte gewicht (ca. 1.035 kg)[1]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 55 kW (75 pk) uit 2005 betaal je in 2025 **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor benzineauto’s van deze leeftijd en vermogen. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €16.750. De huidige marktwaarde voor een zwarte SEAT Ibiza 1.4-16V Sport (2005) in redelijke staat ligt tussen **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen snel in waarde, maar deze Ibiza blijft populair als eerste auto of occasion vanwege lage kosten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de werkplaats. - **Reparaties (gemiddeld):** €200–€500 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote storingen). - **Bandenset:** €250–€400 per 3–4 jaar. De totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering) liggen doorgaans tussen **€400 en €800** voor een auto in goede staat.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik** voor een benzineauto van deze leeftijd[1]. - **Lage onderhoudskosten** door eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen. - **Betrouwbare motor** (géén turbo, geen bekende grote problemen bij normaal onderhoud). - **Compact en wendbaar**: ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren. - **Goede toegankelijkheid**: lage instap, ruime kofferbak voor het segment. - **Lage aanschafprijs**: aantrekkelijk als eerste auto of occasion. **Nadelen** - **Beperkt vermogen**: 75 pk voelt traag op de snelweg, vooral bij inhaalmanoeuvres. - **Geluidniveau**: motor en wegligging zijn hoorbaar bij hogere snelheden. - **Interieurkwaliteit**: harde plastics en beperkte luxe, zelfs in de Sport-uitvoering. - **Beperkte veiligheidsvoorzieningen**: géén ESP, airbags alleen voorin (afhankelijk van uitvoering). - **Waardeverlies**: snelle daling van de restwaarde na 10+ jaar. - **Beperkte trekcapaciteit**: niet geschikt voor zware belading of aanhanger.

Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 94-RK-HN uit 2005 is een betrouwbare, zuinige en voordelige keuze voor wie een eenvoudige, compacte hatchback zoekt. De auto blinkt uit in stadsgebruik en dagelijkse ritten, maar biedt beperkte prestaties en comfort op lange afstanden. Onderhoud is eenvoudig en betaalbaar, maar let op de bekende aandachtspunten bij oudere exemplaren. Voor de prijs is het een solide occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €510
Traction control €130
Mistlampen €140
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1090
Radio nicht bekannt
Navigatie €2845
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €385

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2025
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 mei 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

6 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

18 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging, Band toont karkas of heeft uitstulping, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.4 16V 2005 – Afbeelding 1
juli 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2005 – Afbeelding 2
juli 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2005 – Afbeelding 3
juli 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2005 – Afbeelding 4
juli 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2005 – Afbeelding 5
juli 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 15-07-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BKY
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 126 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (94-RK-HN)

Wat is de APK status van 94-RK-HN?

De APK van 94-RK-HN is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 94-RK-HN een import auto?

Nee, 94-RK-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-RK-HN gehad?

94-RK-HN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de SEAT Ibiza 1.4-16V Sport (2005)?

Deze uitvoering heeft 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk (74 hp)[1][5][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze Ibiza?

In de praktijk verbruikt de auto 7,0–8,0 l/100 km in de stad en 5,5–6,5 l/100 km op de snelweg. Fabrieksopgave is 6,5 l/100 km (36,2 mpg)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 55 kW uit 2005.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Distributieriem elke 60.000 km/4 jaar, olie en filter jaarlijks, koppeling en ophanging controleren bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is deze motor?

De motor is betrouwbaar bij normaal onderhoud. Geen turbo, geen bekende grote problemen. Incidenteel olieverbruik en distributieriem zijn aandachtspunten.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Heeft deze Ibiza ESP?

Nee, deze uitvoering heeft géén ESP. Alleen ABS is standaard.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen (elke 60.000 km of 4 jaar). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstig beschadigen.

Signalen:

Motorgeluid, startproblemen, motorstoring.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij veel stadsgebruik slijt de koppeling sneller, vooral na 150.000+ km.

Signalen:

Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Ramensloten werken niet, dashboardlampjes branden niet.

Let op
Chassis

Ophanging en ophangrubbers

Slijtage aan ophangrubbers en schokdempers na 100.000+ km.

Signalen:

Rammlende geluiden, slechte wegligging.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza 1.4 16V modellen

Type Plaat