Kenteken check 94-RLG-8

APK verlopen - 3 eigenaars - 485.475 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-402854
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
94-RLG-8
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
A 200 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-RLG-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz A 200 CDI 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 200 CDI (2011) – Kenteken 94-RLG-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Mercedes-Benz A 200 CDI (2011) – Kenteken 94-RLG-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 200 CDI (2011) – Kenteken 94-RLG-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz A 200 CDI (2011) – Kenteken 94-RLG-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz A 200 CDI (2011) – Kenteken 94-RLG-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 33.718
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
370 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
640941
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
808 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 200 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1365 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en efficiënte 1991cc OM640 dieselmotor met 103 pk en 250 Nm koppel
  • Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe opties
  • Praktische MPV-ruimte met compacte buitenmaten en voorwielaandrijving
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die kostbare reparaties kan veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of oliekwaliteit
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat start- en loopproblemen geeft
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor compacte auto

Uitgebreide analyse

Kenteken 94-RLG-8 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 200 CDI Business Class Avantgarde uit 2011, uitgerust met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving combineert luxe met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor circa €35.788.

De 1991cc dieselmotor in deze A-klasse draagt de motorcode OM640, een 4-cilinder in-lijn turbodiesel met common-rail injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze A-klasse is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn degelijkheid maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar reparaties aan versnellingsbak of koppeling kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 200 CDI Business Class Avantgarde uit 2008 met kenteken 94-RLG-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turboproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen schokken in de transmissie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 94-RLG-8 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele compacte MPV met een efficiënte 1991cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen luxe, rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €298
Zij-airbags achter €405
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €982
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Radio €530
Navigatie €1856
Leer Pakket
Metallic lak €571
Runflat €298

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

APK keuring details: De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

20 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

5 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

4 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

6 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Mercedes-Benz A 200 CDI 2011 – Afbeelding 1
maart 2025
Mercedes-Benz A 200 CDI 2011 – Afbeelding 2
maart 2025
Mercedes-Benz A 200 CDI 2011 – Afbeelding 3
maart 2025
Mercedes-Benz A 200 CDI 2011 – Afbeelding 4
maart 2025
Mercedes-Benz A 200 CDI 2011 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-04-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 640941
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1992 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,88 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 201 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 135 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz A 200 CDI (94-RLG-8)

Wat is de APK status van 94-RLG-8?

De APK van 94-RLG-8 is verlopen op 13-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 94-RLG-8 een import auto?

Nee, 94-RLG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-RLG-8 gehad?

94-RLG-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze A-klasse?

De motorcode is OM640, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen en de kettingspanner kan falen, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz A-klasse 200 CDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten door olievervuiling of slijtage

De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.

Signalen:

Schakelen gaat moeilijk, schakelgeluiden, soms overslaan van versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz A 200 CDI kentekens

Type Plaat