Kenteken check 94-SR-SN
9+ eigenaars - 258.000 km (peildatum mrt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 94SRSN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.6i (2006) – Kenteken 94-SR-SN
Waardebehoud Honda HR-V 1.6i (2006) – Kenteken 94-SR-SN
Onderhoud Honda HR-V 1.6i (2006) – Kenteken 94-SR-SN
Veiligheid Honda HR-V 1.6i (2006) – Kenteken 94-SR-SN
Prestaties Honda HR-V 1.6i (2006) – Kenteken 94-SR-SN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda HR-V 1.6i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1300 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6L D16W1 motor met 105 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact en wendbaar mini-SUV met praktische 'magic seats'
- Redelijk zuinig verbruik rond 8,5 L/100 km in praktijk
- Lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor in Nederland
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
Nadelen
- Motor kan onregelmatig lopen na koude start
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan moderne SUV's
- Beperkte binnenruimte en beenruimte achterin
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 94-SR-SN is een grijze Honda HR-V 1.6i 2WD uit 2006 met een 1590cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €22.240 en staat bekend om zijn compacte formaat en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1590cc 4-cilinder benzinemotor in deze Honda HR-V is D16W1. Het betreft een SOHC 16-klep motor met een vermogen van 77 kW (105 pk) bij 6200 rpm en een koppel van 135-138 Nm bij 3400 rpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms onregelmatige motorloop na koude start en verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze HR-V is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na langdurig gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,5-8,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid.
Bij aankoop van een Honda HR-V 1.6i 2WD uit 2001 met kenteken 94-SR-SN is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en motorolieverbruik. Controleer ook de werking van de elektrische systemen en de carrosserie op roest. Door de degelijke techniek en praktische eigenschappen is dit model een goede keuze voor liefhebbers van compacte SUV's met handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Honda HR-V met kenteken 94-SR-SN uit 2006 is een betrouwbare en praktische mini-SUV met een zuinige 1590cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor wie een compacte, wendbare SUV zoekt met een gunstig verbruik en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,637 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 59
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
APK keuring details: 25
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda HR-V 1.6i (94-SR-SN)
Is 94-SR-SN een import auto?
Nee, 94-SR-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-SR-SN gehad?
94-SR-SN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Honda HR-V 2001?
De motorcode is D16W1, een 1590cc SOHC 16-klep benzinemotor met 77 kW (105 pk).
Hoeveel pk heeft deze Honda HR-V 1.6i 2WD?
Deze variant levert 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 7,5-8,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
Deze motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam; de motor gebruikt een ketting die normaal gesproken onderhoudsvrij is.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Onregelmatige motorloop na koude start
De motor kan soms onrustig draaien direct na het starten bij koude motor.
Herkenningspunten:
Schommelend toerental, lichte trillingen, soms stotteren.
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij accelereren.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn en schakelen minder soepel verlopen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.
Roestvorming op carrosserie
Op oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming, roestplekken zichtbaar.
Elektrische storingen in raambediening of centrale vergrendeling
Soms storingen in elektrische systemen door verouderde bedrading of schakelaars.
Herkenningspunten:
Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
