Kenteken check 94-TSJ-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 93.146 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 94TSJ5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 94-TSJ-5
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 94-TSJ-5
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 94-TSJ-5
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 94-TSJ-5
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 94-TSJ-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.33 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1110 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.3-liter Dual VVT-i motor (1NR-FE) met 99 pk.
- Automatische transmissie geschikt voor comfortabel stads- en snelwegverkeer.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 1 op 18 km).
- Compact formaat met verrassend ruime binnenruimte en praktische hatchback.
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota’s reputatie voor duurzaamheid.
Nadelen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelle acceleratie of zware belading.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbomotoren.
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen.
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen.
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen zoals in nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 94-TSJ-5 is een grijze Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic uit 2012 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €19.525.
De motorcode van de 1329cc 1.3-liter Dual VVT-i benzinemotor in deze Yaris is 1NR-FE. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (Dual VVT-i), die 99 pk levert bij 6000 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automatische transmissie in deze Yaris is een 4- of 6-traps automaat afhankelijk van uitvoering, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 18,9 km/liter, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets lager, circa 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic (2011) met kenteken 94-TSJ-5 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele schokkerige automaatwerking en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Yaris is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 94-TSJ-5 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1329cc 1NR-FE motor en een soepele automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 53
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 45
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (94-TSJ-5)
Wat is de APK status van 94-TSJ-5?
De APK van 94-TSJ-5 is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 94-TSJ-5 een import auto?
Nee, 94-TSJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-TSJ-5 gehad?
94-TSJ-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2011?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.329 cc 4-cilinder DOHC 16-kleppen Dual VVT-i benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Yaris?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 17 tot 1 op 18 km per liter, iets lager dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 18,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Dynamic uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, meestal door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling (handgeschakeld) of koppelomvormer problemen (automaat)
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten of kan de koppelomvormer van de automaat defect raken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, trilling bij accelereren, verminderde trekkracht.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, zoals ABS of motorstoringslampje.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Versleten remmen en ophanging
Na langere tijd slijten remblokken, schijven en ophangingsdelen zoals draagarmen en bussen.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, klapperende geluiden bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
