Kenteken check 94-ZRD-1
APK geldig tot jan 2027 - 16+ eigenaars - 185.687 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 94ZRD1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (2013) – Kenteken 94-ZRD-1
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (2013) – Kenteken 94-ZRD-1
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (2013) – Kenteken 94-ZRD-1
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (2013) – Kenteken 94-ZRD-1
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (2013) – Kenteken 94-ZRD-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1840 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste 2.2 TD4 dieselmotor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en offroad.
- 9-traps automatische transmissie met soepele schakelingen en offroad-geschikte eerste versnelling.
- Comfortabele en luxe interieurafwerking passend bij het Range Rover-merk.
- Goede terreinvaardigheden dankzij permanente 4WD en geavanceerde tractiecontrole.
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat en vermogen.
- Sterk imago en goede veiligheidsuitrusting voor het bouwjaar.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat hoge onderhoudskosten met zich meebrengt.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met concurrenten.
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog door dieselmotor en gewicht.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra controle vereist.
Volledige analyse
Kenteken 94-ZRD-1 is een zwarte Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD4 4WD Pure uit 2013 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV uit 2011 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €55.200.
De 2179cc motor in deze Range Rover Evoque is de Ford Duratorq 2.2 TD4, een 4-cilinder turbodiesel die bekend staat onder de motorcode 'DW12'. Deze motor levert 110 pk en is gekoppeld aan een 9-traps ZF automatische transmissie. De motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
De 9-traps automatische transmissie van ZF is ontworpen voor soepel schakelen en offroad-capaciteiten. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en reparaties. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €900 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD4 4WD Pure met kenteken 94-ZRD-1 uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele eerdere reparaties. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen om toekomstige kosten te beperken.
Deze zwarte Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD4 4WD Pure met kenteken 94-ZRD-1 uit 2013 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en terreinvaardigheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,971 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,737 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,246 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Kilometerstand
15 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
APK keuring details: 59
APK keuring details: 40
APK keuring details: 16
APK keuring details: 04
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 (94-ZRD-1)
Wat is de APK status van 94-ZRD-1?
De APK van 94-ZRD-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-ZRD-1 een import auto?
Nee, 94-ZRD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-ZRD-1 gehad?
94-ZRD-1 heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TD4 motor in deze Range Rover Evoque?
De motorcode is 'DW12', een 2179cc 4-cilinder Ford Duratorq turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Evoque?
De 9-traps ZF automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen en vereist regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.2 TD4 diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €900 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende technische problemen bij deze Range Rover Evoque?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren falen, schakelproblemen in de automatische transmissie en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringlampje, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen verloopt niet soepel, soms schokken of vertraging bij opschakelen.
Symptomen:
Schokkerig rijden, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Td4 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
