Kenteken check 94-ZXH-1

APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 133.436 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-652738
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
94-ZXH-1
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane 2.0 16V 140
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-ZXH-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Renault Mégane 2.0 16V 140 2013

Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken 94-ZXH-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken 94-ZXH-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken 94-ZXH-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken 94-ZXH-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Mégane 2.0 16V 140 (2013) – Kenteken 94-ZXH-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.175
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
203 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M4R F7
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
422 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 2.0 16V 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1353 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor (F4R)
  • Comfortabele automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Ruime hatchback met praktische indeling en goede wegligging
  • Redelijk zuinig verbruik voor een 2.0 benzinemotor
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2012
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte turbo-opties, minder krachtig dan sportievere varianten
  • Elektronische storingen in transmissie of motor kunnen voorkomen
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken 94-ZXH-1 is een blauwe Renault Mégane 2.0 Collection uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €28.990 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1997cc motor in deze Renault Mégane 2.0 Collection uit 2012 is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 102 pk. De motorcode die vaak bij deze motor voorkomt is de F4R-serie, een bekende Renault 2.0-liter benzinemotor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Mégane 2.0 Collection is een CVT (Continu Variabele Transmissie) of een traditionele automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten bij de automaat zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen en soms elektronische storingen die leiden tot storingslampjes. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en af en toe reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 2.0 Collection uit 2012 met kenteken 94-ZXH-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de ketting en transmissievloeistof. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit is essentieel om de automaat goed te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze blauwe Renault Mégane 2.0 Collection met kenteken 94-ZXH-1 uit 2013 is een degelijke hatchback met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Mégane een comfortabele en praktische rijervaring met een redelijke gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 oktober 2024
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,213 km geregistreerd

XXX,213 km
INFO
18 december 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,754 km geregistreerd

XXX,754 km
INFO
31 oktober 2019
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,753 km geregistreerd

XXX,753 km
INFO
5 oktober 2019
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

18 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

19 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

22 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

17 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

26 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Afbeeldingen

Renault Mégane 2.0 16V 140 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Mégane 2.0 16V 140 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Mégane 2.0 16V 140 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Mégane 2.0 16V 140 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Mégane 2.0 16V 140 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M4R F7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 195 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 476 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 195 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 175 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Mégane 2.0 16V 140 (94-ZXH-1)

Wat is de APK status van 94-ZXH-1?

De APK van 94-ZXH-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 94-ZXH-1 een import auto?

Nee, 94-ZXH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-ZXH-1 gehad?

94-ZXH-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Mégane?

De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 102 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als deze niet tijdig wordt vervangen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden of storingen vertonen bij verwaarlozing van onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 102 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en lawaai.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

CVT of automaat kan schokken of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, storingslampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen transmissie

Elektronische componenten van de automaat kunnen storingen vertonen.

Signalen:

Storingslampje, onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde