Kenteken check 95-GPG-1
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 159.232 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 95GPG1
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 16V (2006) – Kenteken 95-GPG-1
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 16V (2006) – Kenteken 95-GPG-1
Onderhoud KIA Sportage 2.0 16V (2006) – Kenteken 95-GPG-1
Veiligheid KIA Sportage 2.0 16V (2006) – Kenteken 95-GPG-1
Prestaties KIA Sportage 2.0 16V (2006) – Kenteken 95-GPG-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1608 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0 CVVT benzinemotor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en een grote bagageruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Relatief lage wegenbelasting voor een SUV met 104 pk
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortopties in Executive-uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Interieur bestaat uit harde kunststoffen, minder luxe afwerking
- Verbruik in praktijk ligt hoger dan officiële cijfers
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheids- en rijhulpsystemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 95-GPG-1 is een blauwe Kia Sportage 2.0 CVVT Executive uit 2006 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor die 104 kW (141 pk) levert. Deze voorwielaangedreven midi-SUV werd nieuw geleverd voor circa €25.580 en heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak.
De motorcode van de 1975cc 4-cilinder benzinemotor in deze Kia Sportage is doorgaans de G4GC, een DOHC 16-klep motor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor levert 104 kW bij 6000 tpm en 184 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Er is geen turbo aanwezig, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometrages verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en passend bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden die circa 7,1 liter per 100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 104 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CVVT Executive uit 2004 met kenteken 95-GPG-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, ruime en betrouwbare midi-SUV zoeken met een eenvoudige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Kia Sportage met kenteken 95-GPG-1 uit 2006 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1975cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. Het relatief gunstige verbruik en lage onderhoudskosten maken het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
APK keuring details: 50
APK keuring details: 57
APK keuring details: 14
APK keuring details: 08
APK keuring details: 38
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sportage 2.0 16V (95-GPG-1)
Wat is de APK status van 95-GPG-1?
De APK van 95-GPG-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-GPG-1 een import auto?
Ja, 95-GPG-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 95-GPG-1 gehad?
95-GPG-1 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CVVT benzinemotor in de Kia Sportage 2004?
De motorcode is meestal G4GC, een 1975cc DOHC 16-klep motor met Continuously Variable Valve Timing.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 104 kW (141 pk) bij 6000 tpm en 184 Nm koppel bij 4500 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,1 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, mogelijke verstopping van injectoren en toename van olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage van koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij verwaarlozing van onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Sportage 2.0 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
